Cylindre de frein Moturo pour Polaris Sportsman 300-600

Maître-cylindre gauche Moturo pour Polaris Sportsman 00-12

Le maître-cylindre gauche Moturo pour votre Polaris Sportsman 400, 500 et 600 (années 00-12) — après des années sur les sentiers, c'est souvent la première pièce du système de freinage qui rend l'âme. Entraxe d'origine, prêt à monter.

Le maître-cylindre se fixe à gauche sur le guidon et alimente le circuit de freinage avant en pression hydraulique. Il est compatible avec le Polaris Sportsman 400 (années 2001 à 2005), le Sportsman 500 (années 2003 à 2012), le Sportsman 500 6X6 (années 2000 à 2008) ainsi que le Sportsman 600 (années 2003 à 2005). Le filetage de raccordement et les points de fixation suivent la conception des pièces de rechange d'origine des modèles mentionnés.

Remplacement en une heure environ à l'aide d'un jeu de clés Allen, d'un jeu de clés plates et d'un appareil de purge de frein.

Maître-cylindre pour Polaris Sportsman, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Chiffres

• Frein avant gauche, entraxe d'origine du Polaris Sportsman
• Raccord de durite de frein conforme à la conception des pièces d'origine
• Couples de serrage conformes au manuel d'atelier du modèle Polaris correspondant

Remarques importantes – à lire impérativement

Conception type pièce de rechange d'origine, aucune homologation ABE séparée requise. Ne convient pas aux Polaris Sportsman 700, 800 ou aux modèles XP Sportsman produits à partir de 2013.

Outils et temps nécessaire

• Jeu de clés Allen dans les tailles courantes
• Jeu de clés plates pour la durite de frein
• Appareil de purge de frein et liquide de frein neuf selon le manuel d'atelier
• Environ une heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × maître-cylindre gauche (prêt au montage). Non inclus dans la livraison : liquide de frein, durite de frein, outils.

Questions fréquentes

Le maître-cylindre est-il compatible avec le Sportsman 700 ou 800 ?
Non, le circuit hydraulique de freinage est différent. Cette variante couvre uniquement les Sportsman 400, 500 et 600 jusqu'à l'année 2012.

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
Non. Conception type pièce de rechange d'origine, aucune homologation ABE séparée requise.

Comment savoir si le raccord correspond à ma durite de frein ?
Comparez le filetage du raccord et les dimensions du levier avec l'image du produit avant de commander.