Amortisseur Moturo 280 mm blanc Fastace BFA51RC pour dirt bike

Amortisseur Moturo Fastace BFA51RC 280 mm pour Dirt Bike

L'amortisseur Moturo Fastace 280 mm pour ton Dirt Bike — le composant le plus fréquemment remplacé après des sauts violents ou une usure des bagues. Réservoir externe, détente et compression réglables, prêt à monter.

L'amortisseur agit entre le bras oscillant et l'arrière du cadre pour maintenir la roue arrière au sol. Entraxe 280 mm, diamètre du ressort 76 mm, alésage de fixation 19,6 mm, raideur du ressort 1000 LBS/IN. La compression et la détente peuvent être ajustées précisément via un filetage fin et une vis de réglage.

Remplacement en une demi-heure environ avec un jeu de clés Allen et une clé à douille pour l'écrou de fixation.

Amortisseur pour ton Dirt Bike, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Données techniques

• Entraxe 280 mm, alésage de fixation Ø 19,6 mm
• Diamètre du ressort 76 mm, raideur du ressort 1000 LBS/IN
• Réservoir externe, détente et compression réglables
• Réglage précis par filetage fin et vis de réglage

Remarques importantes – veuillez lire

Pièce de châssis de rechange de type origine ; vérifier les dimensions, la longueur de l'amortisseur et les fixations avant de commander. Pour les véhicules homologués route, vérifier l'obligation d'homologation ABE/enregistrement avant le montage. Article universel — l'entraxe de 280 mm et l'alésage de 19,6 mm doivent correspondre à la moto.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de clés Allen dans les tailles courantes
• Clé à douille pour l'écrou de fixation
• Clé dynamométrique
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × amortisseur Fastace BFA51RC 280 mm avec ressort et réservoir externe. Non inclus : vis de fixation, bagues, outils.

Questions fréquentes

L'amortisseur s'adapte-t-il à tous les Dirt Bikes ?
Article universel. Mesurer l'entraxe de 280 mm, l'alésage de 19,6 mm et l'espace disponible sur la moto avant de commander.

La précharge du ressort est-elle réglable ?
Oui, via le filetage fin sur la coupelle de ressort. Détente et compression par vis de réglage.

Ai-je besoin d'une homologation ?
Non pour une utilisation purement tout-terrain. Pour les véhicules homologués route, vérifier l'obligation d'homologation ABE/enregistrement avant le montage.