Jauge à huile moteur Moturo CNC alu argent pour pocket bike

Jauge à huile Moturo CNC Alu argent pour Pocket Bike

La jauge à huile Moturo pour ton Pocket Bike — le contrôle du niveau d'huile avant chaque trajet, fraisée en aluminium argenté pour un réglage esthétique fonctionnel. 142 mm de long, 30 mm de diamètre au niveau de la poignée, prête à monter.

La jauge se visse dans l'orifice de remplissage d'huile de ton Pocket Bike et remplace la jauge d'origine. L'échelle t'indique le niveau d'huile entre MIN et MAX. Corps en aluminium fraisé CNC, couleur argent, 142 mm de longueur totale, 30 mm de diamètre extérieur au niveau de la poignée.

Article universel — comparer le filetage, la profondeur de vissage et la position de l'échelle avec la jauge d'origine de ton vélo avant de commander. Avantage pratique et tuning optique réunis en une seule pièce.

Remplacement manuel en quelques minutes, sans outil spécial.

Jauge à huile pour ton Pocket Bike, fabriquée par Moturo.

Performance · Matériau · Chiffres

• 142 mm de longueur totale, 30 mm de diamètre extérieur au niveau de la poignée
• Corps en aluminium fraisé CNC, couleur argent
• Échelle pour le niveau d'huile entre MIN et MAX
• Article universel — comparer avec la jauge d'origine avant commande

Remarques importantes – à lire absolument

Type de pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée nécessaire. Article universel — le filetage, la largeur de clé et la profondeur de vissage varient selon les modèles. À comparer avec l'ancienne jauge avant de commander, sinon la jauge sera trop enfoncée ou trop haute et l'échelle ne correspondra pas au niveau d'huile réel.

Outils & temps nécessaire

• Chiffon pour essuyer l'échelle
• Aucun outil spécial requis, montage à la main
• Quelques minutes de montage

Contenu de la livraison

1 × jauge à huile CNC alu argent (142 mm, 30 mm de diamètre). Non inclus : joint d'étanchéité, outils, huile moteur.

Questions fréquentes

La jauge convient-elle à tous les Pocket Bikes ?
Non, article universel. Comparer le filetage et la profondeur de vissage avec ton ancienne jauge avant de commander.

Ai-je besoin d'un joint d'étanchéité ou d'un joint torique ?
Certains moteurs portent le joint d'étanchéité sur l'ancienne tige. À récupérer s'il est intact, sinon en acheter un neuf.

L'échelle est-elle correcte si la position de montage diffère ?
Uniquement si la profondeur de vissage est identique. Compare la mesure entre la butée et le repère MAX avec ta jauge d'origine.