Robinet d'essence universel Moturo pour dirt bike

Robinet d'essence universel Moturo pour Dirt Bike

Le robinet d'essence universel Moturo pour ton Dirt Bike (également Pit Bike et quad) — si l'original fuit ou ne ferme plus correctement, c'est la pièce de rechange la plus rapide. Tube plongeur avec préfiltre, prêt à monter.

Le robinet d'essence se situe au fond du réservoir et contrôle le flux de carburant vers le carburateur. Le tube plongeur avec préfiltre intégré protège le carburateur des sédiments et pénètre dans le réservoir, permettant une alimentation propre même avec un faible niveau de carburant. La conception et les dimensions de raccordement suivent le modèle des pièces d'origine des Dirt Bikes courants.

Avant le montage, compare le filetage de raccordement et le schéma de perçage du réservoir avec l'image du produit — universel ne signifie pas automatiquement identique partout.

Remplacement en environ une demi-heure avec une clé plate, un joint neuf et un récipient vide pour le reste d'essence.

Robinet d'essence pour ton Dirt Bike, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Chiffres

• Tube plongeur avec préfiltre intégré, protège le carburateur des sédiments
• Conception conforme aux pièces d'origine des Dirt Bikes et Pit Bikes courants
• Pénètre dans le réservoir grâce au tube plongeur, aspire proprement même avec un faible niveau de carburant

Indications importantes – à lire impérativement

Composant destiné à un usage en compétition et en tout-terrain. Aucune homologation ABE/StVZO. Non destiné à la circulation routière publique. Universel signifie : comparer le filetage de raccordement, le schéma de perçage et la hauteur du tube plongeur avec l'image du produit et l'ancien robinet avant de commander.

Outils & temps nécessaire

• Clé plate pour l'écrou de fixation
• Tournevis pour le collier de serrage
• Joint neuf (conseillé)
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × robinet d'essence universel avec tube plongeur et préfiltre. Non inclus : joint, collier de serrage, durite d'essence, outils.

Questions fréquentes

Le robinet s'adapte-t-il à mon réservoir ?
Universel signifie : comparer le filetage de raccordement, le schéma de perçage et la hauteur du tube plongeur avec l'image du produit et l'ancien robinet avant l'achat.

Ai-je besoin d'une homologation ?
Non. Conçu pour la compétition et le tout-terrain, pas d'homologation StVZO. Par conséquent, non destiné à la circulation routière publique.

Que faire si ça goutte après le remplacement ?
Vérifier le joint au niveau du filetage, resserrer avec précaution, utiliser un joint neuf si nécessaire.