Robinet d'essence universel Moturo type 1 pour Dirt Bike

Robinet d'essence universel Moturo type 1 pour Dirt Bike

Le robinet d'essence Moturo type 1 pour ton Dirt Bike, Pit Bike ou Pocket Bike — un remplacement universel si ton robinet d'origine est usé, fuit ou est bloqué. Avec tube plongeur et préfiltre, prêt à monter.

Le robinet se place sous le réservoir et contrôle le flux de carburant vers le carburateur. Le tube plongeur aspire le carburant par le haut du réservoir, de sorte que les dépôts et l'eau de condensation restent au fond et n'atteignent pas le carburateur. Le préfiltre intégré retient les copeaux et les particules de saleté. Conception identique au robinet d'origine des plateformes courantes de Dirt Bike et Pit Bike, y compris les clones chinois.

Remplacement en une demi-heure environ avec une clé à douille et un nouveau joint.

Robinet d'essence pour Dirt Bikes, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Chiffres

• Le tube plongeur aspire par le haut — les dépôts et l'eau de condensation restent dans le réservoir
• Le préfiltre intégré protège le carburateur des copeaux et de la saleté
• Conception identique au robinet d'origine, compatible avec les plateformes courantes de Dirt Bike et Pit Bike

Remarques importantes – à lire impérativement

Pièce destinée à une utilisation en compétition et en tout-terrain. Aucune homologation ABE/StVZO. Non destiné à la circulation routière publique. Article universel — avant de commander, compare le filetage de raccordement, la longueur du tube plongeur et la fixation avec la photo sur la page produit.

Outils & temps nécessaire

• Clé à douille pour les écrous de fixation
• Nouveau joint
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × robinet d'essence type 1 avec tube plongeur et préfiltre. Non inclus : joint, durite d'essence, outils.

Questions fréquentes

Le robinet d'essence est-il compatible avec mon Dirt Bike ?
Article universel de type identique au robinet d'origine. Avant de commander, compare le filetage de raccordement, la longueur du tube plongeur et l'entraxe avec la photo sur la page produit.

À quoi sert le tube plongeur ?
Il aspire le carburant par le haut, ce qui permet aux dépôts et à l'eau de condensation de rester dans le réservoir et de ne pas pénétrer dans le carburateur.

Ai-je besoin d'une homologation ?
Non. L'article n'est pas homologué pour la circulation routière publique et est conçu pour une utilisation en circuit fermé ou en tout-terrain.