Pipe d'admission Moturo pour Yamaha XV250 XV125

Pipe d'admission Moturo pour Yamaha XV 250 et XV 125

La pipe d'admission Moturo pour votre Yamaha XV 250 et XV 125 (années 89-00) — lorsque le caoutchouc devient poreux après plusieurs années, il est souvent la cause de prises d'air, d'un ralenti instable et de calages moteur. Géométrie d'origine, prête à monter.

La pipe d'admission relie le carburateur à la culasse et assure l'étanchéité du mélange entre la cuve à flotteur et la chambre de combustion. Si le caoutchouc devient poreux après de nombreuses années, le moteur aspire de l'air parasite, le ralenti devient irrégulier et la moto cale en phase de décélération. La pipe est adaptée au schéma de perçage d'usine de la XV 250 et de la XV 125 (modèles de 1989 à 2000), les couples de serrage doivent être conformes au manuel d'atelier.

Remplacement en une demi-heure environ avec un jeu de clés Allen et une clé dynamométrique.

Pipe d'admission pour XV 250 et XV 125, fabriquée par Moturo.

Performance · Matériau · Données

• Relie le carburateur à la culasse, assure l'étanchéité du mélange
• Schéma de perçage d'usine de la XV 250 et de la XV 125
• Couples de serrage conformes au manuel d'atelier de la Yamaha XV

Remarques importantes – à lire impérativement

Conception de pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée requise. Avant de commander, comparez le schéma de perçage, le diamètre intérieur, le diamètre extérieur et les dimensions des colliers avec la photo sur la page produit.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de clés Allen dans les tailles courantes
• Clé dynamométrique
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × Pipe d'admission (prête à monter). Non inclus : colliers, vis, outils.

Questions fréquentes

La pipe est-elle également compatible avec la XV 535 Virago ?
Non, la géométrie et le réglage du carburateur sont différents. Cette pipe est adaptée à la XV 250 (années 1989 à 1999) et à la XV 125 (années 1999 à 2000).

Ai-je besoin d'une homologation ?
Non. Il s'agit d'une pièce de rechange d'origine, le remplacement ne nécessite aucune inscription.

Comment savoir si l'ancienne pipe est hors service ?
Fissures dans le caoutchouc, ralenti fluctuant et hausse ponctuelle du régime moteur lorsque vous vaporisez du nettoyant freins sur la pipe.