Embrayage Moturo cpl. pour Yamaha Rhino 660

Embrayage complet Moturo avec cloche et pignon primaire pour Yamaha Rhino 660 04-07

Le kit d'embrayage complet Moturo pour Yamaha Rhino 660 (YXR 660, année 04-07) — une pièce d'usure de la transmission qui doit être remplacée après un kilométrage élevé. Livré complet avec cloche d'embrayage et pignon primaire, prêt à être installé.

Le kit se situe sur la sortie primaire et transmet le couple du vilebrequin vers la transmission CVT. Le kit comprend l'embrayage, la cloche d'embrayage et le pignon primaire de type origine, adaptés à la transmission du Rhino 660. Les couples de serrage et l'ordre de démontage suivent le manuel d'atelier.

Le remplacement prend environ deux heures avec une douille, un jeu de clés Allen et une clé dynamométrique sur l'établi. Pour le démontage de la cloche d'embrayage, un outil de maintien peut être nécessaire, selon la méthode choisie et l'équipement d'atelier disponible.

Kit d'embrayage pour Yamaha Rhino 660, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Chiffres

• Trois composants en un seul kit : embrayage, cloche d'embrayage et pignon primaire
• Position sur la sortie primaire du Yamaha YXR 660
• Transmission du couple du vilebrequin vers la CVT
• Couples de serrage conformément au manuel d'atelier

Remarques importantes – veuillez lire

Pièce de type origine, aucune homologation séparée (ABE) requise. Pièce interne à la transmission, le remplacement ne nécessite aucune inscription. Veuillez comparer les dimensions et les connexions avec l'image du produit avant de commander.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de douilles dans les tailles courantes
• Jeu de clés Allen dans les tailles courantes
• Clé dynamométrique
• Outil de maintien pour la cloche d'embrayage (selon la méthode)
• Environ deux heures pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × Kit d'embrayage complet avec embrayage, cloche d'embrayage et pignon primaire. Non inclus : outils, joints, vis .

Questions fréquentes

Le kit s'adapte-t-il sur Rhino 700 (à partir de 2008) ?
Non, la géométrie de la transmission est différente.

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
Non. Pièce de type origine située à l'intérieur de la transmission.

Un outil spécial est-il obligatoire pour la cloche d'embrayage ?
Cela dépend de la méthode. Un outil de maintien facilite le démontage ; certains mécaniciens travaillent avec des outils d'atelier courants.