Carburateur Moturo 24 mm pour GY6 VTT Go Kart 125cc 150cc

Carburateur Moturo 24mm pour ATV et Go-Kart GY6 125cc 150cc

Le carburateur Moturo 24mm pour ton ATV et Go-Kart GY6 de 125cc ou 150cc — la pièce maîtresse du mélange air-carburant, souvent nécessaire après une longue période d'immobilisation, un flotteur gommé ou une modification tuning. Diamètre de passage de 24mm, prêt à monter.

Le carburateur est situé entre le filtre à air et la tubulure d'admission du moteur GY6 et alimente la chambre de combustion avec le mélange air-carburant. Avec un diamètre de passage de 24mm, il correspond à la configuration typique de la plateforme GY6 125cc et 150cc.

Remplacement en une demi-heure environ avec un jeu de clés Allen, un tournevis et un collier de serrage.

Carburateur pour ton ATV GY6, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Caractéristiques

• Diamètre de passage 24mm
• Conçu pour moteur GY6 125cc et 150cc
• Connexion entre le filtre à air et la tubulure d'admission, prêt à monter

Remarques importantes – à lire impérativement

Pièce destinée à un usage en compétition et tout-terrain. Aucune homologation ABE/StVZO. Non autorisé sur la voie publique. Avant de commander, compare le diamètre de passage, les dimensions de la bride et le raccordement à la tubulure d'admission avec la photo du produit.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de clés Allen dans les tailles courantes
• Tournevis cruciforme et plat
• Collier de serrage pour la durite d'admission
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × carburateur 24mm (prêt au montage). Non inclus : durite d'admission, filtre à air, câble de starter, câble d'accélérateur, outils.

Questions fréquentes

Le carburateur s'adapte-t-il sur tous les moteurs GY6 125cc ou 150cc ?
En règle générale, oui, à condition que les dimensions de la bride et la géométrie de raccordement correspondent à ta tubulure d'admission. Compare préalablement avec la photo du produit.

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
La pièce est destinée à un usage en compétition et tout-terrain, aucune homologation StVZO, non autorisé sur la voie publique.

Le carburateur est-il pré-giklé ?
Le gicleur principal est choisi pour la configuration GY6 standard. En cas de configuration différente (échappement, filtre à air, cylindrée), un nouveau giclage est judicieux.