Alternateur Moturo pour Yamaha Grizzly 660

Alternateur Moturo pour Yamaha Grizzly YFM 660

L'alternateur Moturo pour votre quad Yamaha Grizzly YFM 660 (années 02-05) — souvent la véritable cause en cas de problèmes de CDI, de régulateur ou de charge de batterie, livré prêt à monter.

L'alternateur est monté sur le carter moteur et alimente l'allumage, le CDI et la batterie de votre quad. La structure et la puissance sont conformes à la pièce d'origine, avec des connexions suivant la disposition d'usine du YFM 660 (années de construction 2002 à 2005).

Les défauts au niveau du régulateur, du CDI ou de l'allumage trouvent souvent leur origine ici — le remplacement est généralement plus économique qu'une réparation.

Remplacement en une heure environ avec un jeu de clés à douille et une clé dynamométrique.

Alternateur pour Grizzly 660, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Chiffres

• Structure et puissance identiques à la pièce d'origine
• Alimente l'allumage, le CDI et la batterie
• Connexions suivant la disposition d'usine du YFM 660
• Compatible avec Grizzly 660 années de construction 2002 à 2005

Remarques importantes – veuillez lire

Type de pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée requise. Avant de commander, comparez les connexions et les connecteurs avec la pièce d'origine — des configurations de connecteurs différentes sont possibles selon la variante du modèle.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de clés à douille dans les tailles courantes
• Clé dynamométrique
• Environ une heure pour un bricoleur expérimenté

Contenu de la livraison

1 × alternateur (complet, prêt à monter). Non inclus : joints, matériel de fixation, outils.

Questions fréquentes

L'alternateur est-il également compatible avec le Grizzly 700 ?
Non, conception et connexions différentes.

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
Non. Type de pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée requise.

Comment reconnaître un alternateur défectueux ?
Les signes typiques sont une faible charge de batterie, des ratés d'allumage ou un régulateur qui grille de façon répétée.