Alternateur Moturo pour Kawasaki KZ 1000P

Alternateur Moturo pour Kawasaki Z 1000 J/K/R2 81-83

L'alternateur Moturo pour ta Kawasaki Z 1000 J/K/R2 (année 81-83) — le générateur de courant de ta moto, cause fréquente de problèmes de charge et de ratés. Raccordements identiques à la pièce d'origine, prêt à monter.

L'alternateur est situé sur le carter moteur gauche et fournit le courant pour l'allumage, l'éclairage et la charge de la batterie. Le stator et le rotor correspondent à la structure et à la puissance de la pièce d'origine, les branchements électriques respectent le schéma d'usine de la Z 1000.

Les problèmes de charge, les batteries faibles ou les ratés dans le CDI ont souvent leur origine à cet endroit. La réparation d'un ancien alternateur est rarement rentable, un remplacement est plus économique et plus rapide.

Remplacement en une heure environ avec un jeu de clés Allen et une clé dynamométrique. Avant le montage, comparer les branchements avec l'ancienne pièce.

Alternateur pour la Z 1000, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Données

• Stator et rotor identiques à la pièce d'origine en termes de structure et de performance
• Raccordements conformes à la pièce d'usine de la Z 1000 J/K/R2
• Courant pour l'allumage, l'éclairage et la charge de la batterie

Remarques importantes – à lire attentivement

Conception de pièce de rechange d'origine, aucune ABE (homologation) séparée requise. Avant le montage, comparer le brochage avec l'ancienne pièce. Ne convient pas aux autres plateformes telles que Z 1000 R, KZ 1000 LTD ou KZ 1000 P (Police).

Outils & temps nécessaire

• Jeu de clés Allen dans les tailles courantes
• Clé dynamométrique
• Environ une heure pour un bricoleur expérimenté

Contenu de la livraison

1 × Alternateur (stator + rotor, prêt à monter). Non inclus dans la livraison : joint, vis, outils.

Questions fréquentes

L'alternateur est-il compatible avec la KZ 1000 P (Police) ?
Non, le brochage est différent. La KZ 1000 P repose sur une plateforme différente avec un alternateur spécifique.

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
Non. Conception de pièce de rechange d'origine, aucune ABE séparée requise.

Que dois-je vérifier avant le montage ?
Comparer le brochage avec l'ancienne pièce. La géométrie et la forme des connecteurs doivent correspondre à ta propre Z 1000.