Régulateur de tension redresseur Moturo pour Harley Davidson Sportster

Régulateur/redresseur de tension Moturo pour Harley Davidson Sportster XLH 883 95-98

Le régulateur/redresseur de tension Moturo pour ta Harley Davidson Sportster XLH 883 95-98 (74711-08, H1108) — à remplacer dès que la batterie bout ou que les ampoules grillent les unes après les autres. Modèle 32 A conforme à l'origine, prêt à monter.

Le régulateur convertit le courant alternatif de l'alternateur en courant continu 12 V et maintient la tension de bord dans la plage de tolérance spécifiée, permettant ainsi de charger la batterie et d'éviter toute surcharge des ampoules.

Remplacement en une demi-heure environ avec un jeu de clés Allen et une clé à douille pour les vis de fixation sur le cadre.

Régulateur de tension pour Sportster, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Chiffres

• Conception 32 A conforme au modèle d'origine de la Sportster
• Convertit le courant alternatif de l'alternateur en une tension continue stable de 12 V
• Référence usine 74711-08 (ancienne H1108), compatible Sportster XLH 883 de 1995 à 1998

Remarques importantes – à lire impérativement

Pièce de rechange de type origine, aucune homologation (ABE) séparée requise. Avant le montage, comparer la référence usine 74711-08 et le brochage du connecteur avec le régulateur installé.

Outils et temps nécessaire

• Jeu de clés Allen dans les tailles courantes
• Clé à douille pour les vis de fixation
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × régulateur/redresseur de tension avec connecteurs. Non inclus : vis de fixation, outils.

Questions fréquentes

Le régulateur est-il compatible avec les Sportster à partir de 1999 ?
Avant de commander, comparer la référence usine 74711-08 avec le régulateur installé, car la Sportster a été livrée avec plusieurs variantes de régulateurs au fil des années.

Dois-je faire une homologation auprès du contrôle technique ?
Non. Pièce de rechange de type origine pour réseau de bord 12 V.

Comment reconnaître un régulateur défectueux ?
Les signes typiques sont une batterie qui bout, des ampoules qui grillent ou une tension de bord nettement supérieure à 14,5 V au ralenti.