Régulateur de tension redresseur Moturo pour Suzuki LTF 250 300F

Régulateur de tension et redresseur Moturo pour Suzuki LT-F 250/300F King Quad

Le module régulateur Moturo pour votre Suzuki LT-F 250/300F King Quad (année 02) — combine régulateur de tension et redresseur dans un seul boîtier. Maintient la tension de bord stable à 12 volts, prêt à être monté.

Le régulateur de tension se situe entre l'alternateur et le réseau de bord. Il redresse la tension alternative générée et maintient la tension de bord stable à 12 volts. Ainsi, la batterie se charge de manière fiable, et les ampoules ainsi que les boîtiers électroniques sont protégés contre les pics de tension. La structure et les performances correspondent à la pièce d'origine du LT-F 250 et du LT-F 300 F King Quad.

Échange en une demi-heure environ avec un jeu de clés Allen, un tournevis et un multimètre pour le contrôle de fonctionnement.

Régulateur de tension pour le Suzuki LT-F King Quad, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Données

• Régulateur de tension et redresseur dans un seul boîtier, type pièce de rechange d'origine
• Maintient la tension de bord stable à 12 volts, protège la batterie et les consommateurs
• Structure et performances conformes à la pièce d'origine du King Quad

Remarques importantes – veuillez lire

Type pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée requise. Avant l'installation, comparer le brochage de la fiche avec la photo sur la page du produit.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de clés Allen dans les tailles courantes
• Tournevis
• Multimètre pour le contrôle de fonctionnement
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × Régulateur de tension redresseur (prêt au montage). Non inclus dans la livraison : vis de fixation, outils.

Questions fréquentes

Le régulateur est-il compatible avec d'autres quads Suzuki comme les LT-A ou LT-Z ?
Non, le brochage de la fiche est différent. Le régulateur est conçu pour les LT-F 250 et LT-F 300 F King Quad.

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
Non. Type pièce de rechange d'origine, le remplacement ne nécessite pas d'homologation.

Comment vérifier si mon ancien régulateur est défectueux ?
Mesurer la tension de charge à la batterie moteur tournant. Des valeurs inférieures à 13 volts ou supérieures à 15 volts indiquent un régulateur défectueux.