Régulateur de tension redresseur Moturo adapté pour Honda SH 150

Régulateur de tension / redresseur Moturo pour Honda SH 150 01-09

Le régulateur de tension / redresseur Moturo pour ta Honda SH 150, SH 150 i et SH 150 D i (années 01-09) — le composant qui protège ta batterie contre la surcharge. Système électrique 12V, prêt à installer.

Le régulateur convertit la tension alternative de l'alternateur en courant continu de 12 volts utilisé par le réseau de bord et maintient la tension dans une plage de tolérance définie. Ainsi, la batterie se charge correctement et les ampoules ne grillent pas.

Cette pièce est montée sur les Honda SH 150 (années 2001 à 2004), SH 150 i (années 2005 à 2008) et SH 150 D i (année 2009), toutes en 153 cm³. La conception et les performances correspondent à l'original.

Remplacement en une demi-heure environ avec un jeu de clés à douille et un tournevis.

Régulateur de tension / redresseur pour le SH 150, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Données

• Convertit la tension alternative de l'alternateur en courant continu 12V
• Maintient la tension du réseau de bord dans une plage de tolérance définie
• Conception et performances conformes à l'original
• Adapté aux SH 150, SH 150 i et SH 150 D i en 153 cm³

Remarques importantes – à lire impérativement

Type de pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée n'est requise. Avant l'installation, comparez le brochage et les points de fixation avec la photo sur la page produit, car Honda a apporté des modifications de détail au sein de la série.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de clés à douille pour les vis de fixation
• Tournevis
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × régulateur de tension / redresseur (prêt à brancher). Non inclus : vis de fixation, colliers de serrage, outils.

Questions fréquentes

Le régulateur convient-il aussi au SH 125 ?
Non garanti. Cette page produit liste exclusivement les SH 150, SH 150 i et SH 150 D i.

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
Non. Type de pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée n'est requise.

Comment savoir si mon ancien régulateur est défectueux ?
Les signes typiques sont une batterie constamment déchargée, des ampoules grillées ou une tension de charge en dehors de la plage de tolérance.