Régulateur de tension redresseur Moturo adapté pour Honda CB 750 K1-K8 F1 F2

Régulateur de tension et redresseur Moturo pour Honda CB 750 K1-K8/F1/F2

Le régulateur de tension et redresseur Moturo pour Honda CB 750 K1-K8/F1/F2 (années 71-78) — convertit la tension alternative de l'alternateur en une tension continue stable de 12 volts et recharge la batterie. Conception d'origine, prêt à installer.

Le régulateur est situé sur le cadre sous la selle et redresse la tension alternative de l'alternateur en une tension continue de 12 volts. La tension reste dans la plage de tolérance, ce qui permet de charger la batterie et d'éviter que les ampoules du système électrique ne grillent. Le raccordement et la disposition des connecteurs suivent les spécifications d'usine pour les Honda CB 750 K et F des années 1971 à 1978.

Remplacement en environ une heure avec un jeu de clés à douille, un tournevis et un multimètre pour le contrôle de tension.

Régulateur de tension et redresseur pour Honda CB 750, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Caractéristiques

• Convertit la tension alternative en tension continue 12 volts
• Maintient la tension de bord dans la plage de tolérance et protège les ampoules
• Recharge la batterie de manière fiable pendant le fonctionnement
• Raccordement conforme aux spécifications d'usine pour CB 750 K et F des années 1971 à 1978

Remarques importantes – à lire impérativement

Conception de pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée requise. Avant le remplacement, comparez l'ancien connecteur et la polarité avec la photo sur la page du produit.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de clés à douille dans les tailles courantes
• Tournevis
• Multimètre pour le contrôle de tension
• Environ une heure pour un bricoleur expérimenté

Contenu de la livraison

1 × régulateur de tension et redresseur (prêt au montage). Non inclus : vis, outils, manuel.

Questions fréquentes

Le régulateur est-il également compatible avec les CB 750 à partir de 1979 ?
Non, l'alternateur et le brochage du connecteur sont différents. Convient pour CB 750 K et F des années 1971 à 1978.

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
Non. Conception de pièce de rechange d'origine, aucune inscription séparée requise.

Comment vérifier si mon ancien régulateur est défectueux ?
Mesurez la tension de bord avec un multimètre moteur tournant — elle doit être comprise entre 13,8 et 14,8 volts. Des valeurs supérieures ou inférieures indiquent un régulateur défectueux.