Régulateur de tension redresseur Moturo adapté pour Honda CBR 929

Régulateur de tension/redresseur Moturo pour Honda VFR 800 FI et CBR 900 RR 00-03

Le régulateur de tension/redresseur Moturo pour Honda VFR 800 FI et CBR 900 RR (années 00-03) — s'installe sur la moto lorsque la batterie ne se recharge plus ou que la tension devient instable. Réseau de bord 12V, prêt à monter.

Le régulateur, ou redresseur, convertit la tension alternative générée par l'alternateur en tension continue utilisée par le réseau de bord et la maintient dans une plage de tolérance définie. Cela permet une charge fiable de la batterie et évite que les ampoules ne grillent. La conception et les performances sont basées sur le modèle d'origine ; la pièce est compatible avec les Honda VFR 800 FI (années 2000 à 2001) ainsi que les CBR 900 RR de 954 cm³ (années 2002 à 2003).

Remplacement en une demi-heure environ à l'aide d'un jeu de clés Allen et d'une clé à douille pour l'écrou de fixation.

Régulateur de tension pour VFR et CBR, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Données

• Convertit la tension alternative de l'alternateur en tension continue 12V
• Maintient la tension dans la plage de tolérance définie
• Conception et performances basées sur le modèle d'origine
• Compatible avec les Honda VFR 800 FI ainsi que les CBR 900 RR de 954 cm³

Remarques importantes – à lire impérativement

Type de pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée requise. Avant l'installation, comparez les connecteurs et le brochage avec la photo sur la page produit. La pièce ne convient qu'aux modèles listés.

Outils et temps nécessaire

• Jeu de clés Allen dans les tailles courantes
• Clé à douille pour l'écrou de fixation
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × Régulateur de tension/redresseur avec connecteur. Non inclus : vis de fixation, outils.

Questions fréquentes

Le régulateur est-il compatible avec d'autres modèles Honda ?
Seulement les modèles listés dans la liste des véhicules. Avant l'installation, comparez les connecteurs et le brochage avec la photo sur la page produit.

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
Non. Il s'agit d'une pièce de rechange d'origine, aucun enregistrement requis.

Comment savoir si l'ancien régulateur est défectueux ?
Mesurez la tension aux bornes de la batterie — moteur tournant, elle devrait se situer entre 13,5 et 14,5 volts.