Régulateur de tension redresseur Moturo pour Yamaha TRX 850 FZ 1000

Régulateur de tension redresseur Moturo pour Yamaha TRX 850 96-98 et FZS 1000 01-05

Le régulateur de tension redresseur Moturo pour ta Yamaha TRX 850 96-98 et FZS 1000 01-05 — pièce d'usure en cas de batterie qui bout ou d'ampoules qui grillent. Convertit le courant alternatif en 12V régulé, prêt à monter.

Le régulateur est situé dans le circuit de charge, entre l'alternateur et la batterie. Il transforme la tension alternative générée par l'alternateur en courant continu de 12V utilisé par le réseau de bord et maintient la tension dans la plage de tolérance. Cela permet de charger la batterie et d'éviter que les ampoules ne grillent. Le connecteur et la fixation correspondent à l'origine, voir la page produit pour d'autres modèles compatibles.

Remplacement en une demi-heure environ avec une clé à douille et un tournevis.

Régulateur de tension pour TRX 850 et FZS 1000, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Données

• Convertit le courant alternatif de l'alternateur en courant continu régulé de 12V
• Maintient la tension de bord dans la plage de tolérance, protège la batterie et les ampoules
• Connecteur et fixation conformes à l'origine

Remarques importantes – à lire impérativement

Conception type pièce d'origine, aucune homologation (ABE) séparée nécessaire. Avant le montage, comparer le connecteur et les dimensions de fixation avec la photo sur la page produit, des variantes peuvent exister au sein des séries de modèles.

Outils & temps nécessaire

• Clé à douille pour l'écrou de fixation
• Tournevis
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × Régulateur de tension redresseur (prêt au montage). Non inclus : vis de fixation, outils.

Questions fréquentes

Le régulateur convient-il à d'autres modèles ?
La page produit liste tous les modèles compatibles, notamment XV 250, XV 535 et XVS 250. Comparer le connecteur avant de commander.

Ai-je besoin d'une inscription au contrôle technique ?
Non. Conception type pièce d'origine, aucune réception séparée nécessaire.

Comment savoir si mon ancien régulateur est défectueux ?
Symptômes typiques : batterie qui bout, ampoules qui grillent ou tension de charge supérieure à 15V moteur tournant.