Régulateur de tension redresseur Moturo pour Suzuki VZ 800 VL 800

Régulateur de tension / redresseur Moturo pour Suzuki VZ 800 / VL 800

Le régulateur de tension / redresseur Moturo pour votre Suzuki VZ 800 (années 97-03) et VL 800 (années 01-05) — le composant qui maintient la tension de bord stable à 12 V. Conception de type pièce de rechange d'origine, prêt à installer.

Le régulateur transforme la tension alternative de l'alternateur en une tension continue de 12 V utilisée par le réseau de bord et la maintient dans la plage de tolérance définie. Cela permet une charge fiable de la batterie et évite que les ampoules ne grillent.

Remplacement en une demi-heure environ avec un jeu de clés à douille et un multimètre pour le contrôle de fonctionnement.

Régulateur de tension / redresseur pour VZ 800 et VL 800, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Données

• Tension de bord 12 V, régulée dans la plage de tolérance définie
• Structure et performance conformes à l'original
• Convient aux Suzuki VZ 800 (années 1997 à 2003) et Suzuki VL 800 y compris VL 800 Z (années 2001 à 2005)
• Motorisation 805 cm³, 37 à 39 kW (50 à 53 ch)

Remarques importantes – à lire attentivement

Conception de type pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée requise. Avant l'installation, comparez la configuration des connecteurs et le câblage avec l'image du produit, car Suzuki a utilisé différentes variantes au sein de la série.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de clés à douille pour les vis de fixation
• Multimètre pour le contrôle de fonctionnement de la tension de charge
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × Régulateur de tension / redresseur (prêt à brancher). Non inclus dans la livraison : vis de fixation, cosses de câble, outils.

Questions fréquentes

Le régulateur convient-il aussi à la VL 800 Intruder Volusia ?
Oui, la VL 800 Z des années 2003 à 2004 est couverte. Comparez la configuration des connecteurs avec l'image du produit avant de commander.

Ai-je besoin d'une homologation ?
Non. Il s'agit d'une pièce de type remplacement d'origine, le remplacement ne nécessite aucune inscription.

Comment savoir si mon ancien régulateur est défectueux ?
Mesurez la tension de charge aux bornes de la batterie avec le moteur en marche à l'aide d'un multimètre — elle doit se situer entre 13,5 et 14,5 V.