Régulateur de tension redresseur Moturo compatible avec Honda VTZ 250 VFR 400 (NC23 24)

Régulateur de tension/redresseur Moturo pour Honda VTZ 250, VFR 400, CBR 400 (NC23/NC24)

Le régulateur de tension/redresseur Moturo pour votre Honda VTZ 250, VFR 400 et CBR 400 (NC23, NC24, années 83-94) — convertit la tension alternative de l'alternateur en une tension continue stable de 12 V pour le réseau de bord. Prêt à brancher, prêt à monter.

Le régulateur de tension redresse la tension alternative de l'alternateur triphasé et maintient la tension de bord dans la plage de tolérance de 12 V. La batterie se charge ainsi de manière fiable et les ampoules sont protégées contre les pics de tension. La conception et les performances correspondent au régulateur d'origine des modèles NC23 et NC24.

Remplacement en une demi-heure environ avec un jeu de clés à douille et une brosse métallique pour les contacts de masse sur le cadre. Débrancher la prise, dévisser les deux vis, installer le nouveau régulateur, rebrancher la prise et vérifier l'assise. Vérifier la tension du réseau de bord avec un multimètre (13,5 à 14,5 V au ralenti).

Régulateur de tension pour NC23/NC24, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Chiffres

• Convertit la tension alternative de l'alternateur triphasé en tension continue 12 V
• Maintient la tension de bord dans la plage de tolérance, protège la batterie et les ampoules des pics de tension
• Conception et performances identiques au régulateur d'origine de la plateforme NC23 et NC24
• Conçu pour VTZ 250, VFR 400 R/RIII, CBR 400 RR et CBR 400 F (années 1983 à 1994)

Remarques importantes – veuillez lire

Modèle équivalent à la pièce d'origine, aucune homologation (ABE) séparée requise. Avant le montage, comparer le brochage de la prise et l'entraxe des trous avec la photo sur la page produit. La plateforme NC23/NC24 a été livrée avec différents boîtiers de connecteurs selon les années de construction.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de clés à douille pour les vis de fixation
• Brosse métallique pour les contacts de masse sur le cadre
• Multimètre pour mesurer la tension de charge
• Environ une demi-heure pour un bricoleur expérimenté

Contenu de la livraison

1 × régulateur de tension/redresseur (prêt au montage). Non inclus : vis, prises, outils.

Questions fréquentes

Comment mesurer après le montage si le régulateur fonctionne ?
Multimètre sur le réseau de bord. Moteur chaud et à régime moyen, la tension doit être comprise entre 13,5 et 14,5 V.

Ai-je besoin d'une homologation ?
Non. Type pièce de rechange d'origine, composant ne nécessitant pas d'homologation.

Le régulateur est-il compatible avec la CBR 400 RR NC29 ultérieure ?
Avant de commander, comparer la forme de la prise et l'entraxe des trous avec la photo sur la page produit, la NC29 diffère parfois.