Régulateur de tension redresseur Moturo pour Kawasaki VN 1500 EJ 650 W 650

Régulateur de tension Moturo avec redresseur pour Kawasaki VN 1500 96-00 et W 650

Le régulateur de tension Moturo avec redresseur pour Kawasaki VN 1500 96-00 et W 650 — convertit le courant alternatif de l'alternateur en courant continu 12 V et maintient le réseau de bord dans la plage de tolérance. Conception conforme à la pièce d'origine, prêt à monter.

Le régulateur et redresseur est situé entre l'alternateur et la batterie, convertit la tension alternative du stator en courant continu 12 V et maintient le réseau de bord dans la plage de tolérance. La structure et les performances correspondent à la pièce d'origine.

Convient pour les Kawasaki VN 1500 D, F, G, H et J de 1996 à 2000 ainsi que pour la W 650 (EJ 650). Veuillez comparer le brochage de la prise et les points de fixation avec l'image du produit avant de commander.

Remplacement en une demi-heure environ avec un jeu de clés Allen et une clé à douille pour l'écrou de fixation.

Régulateur de tension pour VN 1500 et W 650, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Données

• Convertit la tension alternative en courant continu 12 V
• Structure et performances conformes à la pièce d'origine
• Maintient le réseau de bord dans la plage de tolérance, protège la batterie et les consommateurs

Remarques importantes — veuillez lire

Conception type pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée requise. Au sein de la gamme de modèles VN 1500, différentes variantes de régulateurs existent — veuillez vérifier la forme de la prise et les points de fixation avec l'image du produit avant de commander.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de clés Allen dans les tailles courantes
• Clé à douille pour l'écrou de fixation
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × régulateur de tension avec redresseur (prêt à monter). Non inclus : vis de fixation, outils.

Questions fréquentes

Le régulateur est-il compatible avec la VN 1500 Mean Streak à partir de 2002 ?
Veuillez comparer la forme de la prise et le brochage des broches avec l'image du produit — si la géométrie de la prise est différente, le régulateur ne convient pas.

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
Non. Il s'agit d'une pièce de rechange d'origine.

Comment tester si mon ancien régulateur est défectueux ?
Connectez un multimètre à la batterie moteur tournant : plus de 15 V indique un régulateur défectueux, moins de 13 V indique une charge insuffisante.