Régulateur de tension redresseur Moturo adapté pour Honda CB 400SF CB 400 CBR 250 600

Régulateur de tension et redresseur Moturo pour Honda CB 400SF, CBR 600 F et VTR 250

Le régulateur de tension et redresseur Moturo pour votre Honda CB 400SF, CB 600 F et VTR 250 (année 98-99) — transforme la tension alternative de l'alternateur en une tension continue stable de 12V. Protège la batterie et les composants électriques, prêt à l'installation.

Le régulateur est intégré au circuit électrique et transforme la tension alternative de l'alternateur en une tension continue de 12V. Il maintient la tension du réseau de bord dans la plage de tolérance, recharge la batterie et protège les ampoules contre les surtensions. Sa conception et ses performances sont identiques à celles de la pièce d'origine.

Compatible avec Honda CB 400SF, CB 400, CBR 250, CBR 600 F (années 1998 à 1999) et VTR 250.

Remplacement en une demi-heure avec une clé à douille pour les écrous de fixation et un connecteur adapté au faisceau de câbles existant.

Régulateur de tension pour votre Honda, fabriqué par Moturo.

Performances · Matériau · Données

• Transforme la tension alternative de l'alternateur en tension continue 12V
• Maintient la tension du réseau de bord dans la plage de tolérance
• Recharge la batterie et protège les consommateurs contre les surtensions
• Conception et performances identiques à la pièce d'origine

Remarques importantes – veuillez lire

Pièce de rechange conforme à l'origine, aucune homologation (ABE) séparée requise. Avant l'installation, comparez la forme de la prise et l'affectation des broches avec l'ancienne pièce — l'affectation peut varier selon l'année du modèle.

Outils & temps nécessaire

• Clé à douille pour les écrous de fixation
• Jeu de clés hexagonales dans les tailles courantes
• Environ une demi-heure pour un bricoleur expérimenté

Contenu de la livraison

1 × régulateur de tension et redresseur (prêt à brancher). Non inclus : outils, connecteurs, câbles.

Questions fréquentes

Le régulateur est-il compatible avec la CBR 600 F4i à partir de 2001 ?
Avant de commander, comparez la forme de la prise et l'affectation des broches avec l'ancienne pièce, une affectation différente est possible.

Ai-je besoin d'une homologation ?
Non. Pièce fonctionnelle conforme à la pièce d'origine, aucune homologation (ABE) séparée requise.

Comment savoir si mon ancien régulateur est défectueux ?
Mesurez la tension du réseau de bord moteur tournant. Si elle est durablement supérieure à 14,8 V ou inférieure à 13,5 V, le régulateur est suspect.