Régulateur de tension redresseur Moturo pour Kawasaki ZX 600

Régulateur de tension et redresseur Moturo pour Kawasaki ZX-6R 600 95-00

Le régulateur de tension et redresseur Moturo pour ta Kawasaki ZX-6R 600 95-00 (F, G, H, J) — le convertisseur de courant du réseau de bord qui protège la batterie et les consommateurs. 12V régulé, prêt à monter.

Le régulateur convertit la tension alternative générée par l'alternateur en tension continue de 12V utilisée par le réseau de bord et la maintient dans une plage de tolérance définie. Cela permet de charger la batterie de manière fiable et d'éviter que les consommateurs sensibles, comme les ampoules, ne grillent. Sa conception correspond à la pièce de rechange d'origine de la machine dans les modèles F, G, H et J (années de construction 1995 à 2000).

Remplacement en une demi-heure environ avec un jeu de clés à douille pour les vis de fixation et un multimètre pour le contrôle de fonctionnement.

Régulateur de tension et redresseur pour la ZX-6R, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Chiffres

• Tension de réseau de bord 12V, régulée dans une plage de tolérance définie
• Convertit la tension alternative de l'alternateur en tension continue
• Protège la batterie et les consommateurs contre les pics de tension
• Compatible avec la ZX-6R 600 dans les modèles F, G, H, J

Remarques importantes – à lire impérativement

Conception conforme à la pièce d'origine, aucune homologation (ABE) séparée requise. Avant le montage, comparer la forme de la fiche et la polarité avec l'ancienne pièce, car Kawasaki a utilisé différentes variantes de connexion au sein de la série.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de clés à douille pour les vis de fixation
• Multimètre pour le contrôle de fonctionnement
• Environ une demi-heure pour un bricoleur expérimenté

Contenu de la livraison

1 × régulateur de tension et redresseur (prêt à monter). Non inclus dans la livraison : vis de fixation, outils, connecteurs.

Questions fréquentes

Le régulateur est-il également compatible avec la ZX-6R à partir de 2003 (636) ?
Non, la géométrie et le brochage des fiches sont différents. Cette version est compatible avec les modèles F, G, H et J (années de construction 1995 à 2000).

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
Non. Conception conforme à la pièce d'origine, aucune homologation (ABE) séparée requise.

Comment vérifier si l'ancien régulateur est défectueux ?
Mesurer la tension de charge au niveau de la batterie avec un multimètre — moteur tournant, la valeur doit se situer entre 13,5V et 14,5V.