Régulateur de tension redresseur Moturo pour Yamaha XV 535

Régulateur de tension et redresseur Moturo pour Yamaha XV 535 88-01

Le régulateur de tension et redresseur Moturo pour ta Yamaha XV 535 88-01 (Virago, toutes variantes de modèle de H à DXN) — le composant qui transforme la tension alternative de l'alternateur en un réseau de bord stable de 12 V. Conception de pièce de rechange d'origine, prêt à monter.

Le régulateur se place entre l'alternateur et la batterie et redresse la tension alternative en une tension continue constante. Il maintient le réseau de bord dans une plage de tolérance étroite, de sorte que la batterie soit chargée de manière fiable et que les ampoules ou les boîtiers électroniques ne soient pas endommagés par des pics de tension. La structure, le brochage et la puissance correspondent à l'original de la XV 535.

Remplacement en une demi-heure environ avec un jeu de clés Allen, un jeu de clés à douilles et un multimètre pour le contrôle de la tension avant et après l'installation.

Régulateur de tension pour la XV 535, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Chiffres

• Tension continue 12 V, brochage d'origine (OE) de la Virago XV 535
• Transforme la tension alternative de l'alternateur en un courant de bord stable
• Protège la batterie, les ampoules et les boîtiers électroniques contre les pics de tension

Remarques importantes — à lire attentivement

Conception de pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée requise. Convient pour les Yamaha XV 535 des années 1988 à 2001 dans les variantes H, N, SH, SN et DXN. Comparez la forme de la fiche et du boîtier avec l'image du produit avant de commander.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de clés Allen dans les tailles courantes
• Jeu de clés à douilles pour les vis de fixation
• Multimètre pour le contrôle de la tension
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × Régulateur de tension et redresseur (prêt au montage). Non inclus : vis de fixation, outils, multimètre.

Questions fréquentes

Le régulateur convient-il aussi aux XV 750 ou XV 1100 ?
Non, le brochage et la puissance sont différents.

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
Non. Conception de pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée requise.

Comment vérifier si mon ancien régulateur est défectueux ?
Mesurez la tension de bord avec un multimètre moteur tournant — elle devrait se situer entre 13,5 et 14,5 V.