Régulateur de tension redresseur Moturo pour Yamaha XV 250

Régulateur de tension redresseur Moturo pour Yamaha XV 250 Virago

Le régulateur de tension redresseur Moturo pour votre Yamaha XV 250 Virago — le composant du système électrique qui tombe en panne en premier après des années de vibrations et de chaleur. Convertit le courant alternatif en un courant continu stable de 12V, prêt à l'emploi.

Le régulateur prélève le courant alternatif de l'alternateur et délivre une tension continue constante de 12V dans le réseau de bord. Il permet ainsi de charger la batterie et de protéger les ampoules ainsi que les boîtiers électroniques contre les surtensions. Les variantes de modèles XV 250 H et XV 250 N de l'année 1992 sont concernées ; la conception et les performances correspondent à l'original.

Remplacement en environ une demi-heure avec un jeu de douilles et un tournevis cruciforme. Avant de visser, enclenchez la fiche et fixez le cheminement des câbles.

Régulateur de tension redresseur pour la XV 250 Virago, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Données

• Tension continue régulée de 12V pour le réseau de bord
• Redressement du courant alternatif de l'alternateur
• Protège la batterie, les ampoules et les boîtiers électroniques contre les surtensions
• Conception et performances conformes à l'original de la XV 250

Remarques importantes – à lire impérativement

Type de pièce de rechange d'origine, aucune homologation ABE séparée requise. Avant l'installation, vérifiez la polarité et le brochage de la fiche avec le câblage de l'alternateur de votre XV 250, nettoyez le point de masse sur le cadre.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de douilles pour les écrous de fixation
• Tournevis cruciforme
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × régulateur de tension redresseur (prêt à brancher). Non inclus dans la livraison : fiche, colliers de serrage, outils.

Questions fréquentes

Le régulateur s'adapte-t-il à toutes les années de la XV 250 Virago ?
Les variantes de modèles XV 250 H et XV 250 N (année 1992) sont concernées. Avant de commander, comparez le brochage de la fiche avec votre pièce d'origine.

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
Non. Type de pièce de rechange d'origine pour le réseau de bord, aucune homologation ABE séparée n'est requise.

Le régulateur doit-il être relié à la masse ?
Oui. Assurez un bon contact au point de masse sur le cadre, sinon des fluctuations de tension se produiront.