Régulateur de tension redresseur Moturo pour Kawasaki Z 1000

Régulateur de tension/redresseur Moturo pour Kawasaki Z 1000 R2 et EN 450 A

Le régulateur de tension/redresseur Moturo pour votre Kawasaki Z 1000 R2 (année 83) et EN 450 A (années 85-89) — convertit la tension alternative en une tension continue stable de 12V. Géométrie d'origine au niveau du connecteur, prêt à monter.

Le régulateur est situé dans le circuit électrique entre l'alternateur et la batterie. Il convertit la tension alternative produite par l'alternateur en une tension continue de 12V et maintient le niveau dans une plage de tolérance fixe. Ainsi, la batterie se charge de manière fiable et les ampoules ainsi que les boîtiers électroniques sont protégés contre les surtensions.

La structure et la performance correspondent à la pièce d'origine. Le connecteur respecte la géométrie d'usine de la Z 1000 R2 (année 1983) et de la EN 450 A (années 1985 à 1989).

Remplacement en une demi-heure environ avec un jeu de clés à douilles et un jeu de clés six pans.

Régulateur de tension pour votre Kawasaki, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Données

• Convertit la tension alternative de l'alternateur en une tension continue de 12V
• Limitation de tension dans une plage de tolérance fixe, protège les ampoules et les boîtiers électroniques
• Conception et performance de type pièce de rechange d'origine
• Géométrie d'usine au niveau du connecteur de la Z 1000 R2 et de la EN 450 A

Remarques importantes – à lire impérativement

Conception de type pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée n'est requise. Avant l'installation, comparez la forme de la fiche et les couleurs des câbles avec l'ancienne pièce, car il existe différentes variantes de connecteurs au sein de la série.

Outils et temps nécessaire

• Jeu de clés à douilles pour les vis de fixation
• Jeu de clés six pans dans les tailles courantes
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × régulateur de tension/redresseur (prêt à monter). Non inclus : vis de fixation, outils.

Questions fréquentes

Le régulateur est-il compatible avec la Z 1000 à partir de 2003 ?
Non, géométrie de connecteur et régulation de tension différentes.

Ai-je besoin d'une homologation ?
Non. Conception de type pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée n'est requise.

Comment savoir si mon ancien régulateur est défectueux ?
Les signes typiques sont des ampoules grillées, une batterie déchargée après une courte période d'immobilisation ou une tension trop élevée dans le circuit de bord.