Kit cylindre Moturo pour Yamaha Blaster YFS 200

Kit cylindre complet Moturo pour Yamaha YFS 200 Blaster

Le kit cylindre complet Moturo pour Yamaha YFS 200 Blaster (année 00-07) — le kit d'usure le plus courant lorsque le haut moteur du deux-temps est en fin de vie. Cylindre, piston, segments et joints, prêts à monter.

Le cylindre forme, avec le piston, les segments et les joints, le haut moteur du deux-temps. 195 cm³ de cylindrée, 21 ch ou 15 kW selon la carte grise du YFS 200 Blaster. Le schéma de perçage et le diamètre de l'axe de piston suivent la géométrie d'origine (OE).

Le kit comprend le cylindre, le piston, l'axe de piston, les segments, les clips et tous les joints nécessaires pour un haut moteur complet. Les couples de serrage et les diagrammes de distribution se réfèrent au manuel d'atelier du Blaster.

Remplacement en environ deux heures avec un jeu de douilles, une clé dynamométrique et de la pâte à joint.

Kit cylindre pour Yamaha Blaster, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Chiffres

• 195 cm³ de cylindrée, 21 ch ou 15 kW selon la carte grise du YFS 200
• Schéma de perçage et diamètre de l'axe de piston conformes à la géométrie d'origine du Blaster
• Contenu du haut moteur : cylindre, piston, segments, axe, clips, joints
• Couples de serrage conformes au manuel d'atelier du Blaster

Informations importantes – à lire impérativement

Conception de pièce de rechange d'origine, aucune ABE (homologation allemande) séparée requise. Avant le montage, comparer l'alésage de l'ancien cylindre et la cote actuelle du piston — la cote standard et les cotes de réparation diffèrent.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de douilles dans les tailles courantes
• Jeu de clés Allen
• Clé dynamométrique
• Pâte à joint pour le plan de joint du carter moteur
• Environ deux heures pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × cylindre, 1 × piston, 1 × axe de piston, 1 × jeu de segments, clips de sécurité, 1 × jeu de joints. Non inclus : outils, pâte à joint, vis neuves.

Questions fréquentes

Le kit s'adapte-t-il aussi sur le YFM 200 quatre temps ?
Non, plate-forme différente et cycle moteur différent.

Ai-je besoin de nouveaux roulements de bielle ?
Non inclus. Remplacer séparément la bielle et le roulement en cas d'usure.

Quelle cote de piston est montée ?
Cote standard. À comparer avec le cylindre actuel du YFS 200 avant de commander.