Alternateur Moturo pour Yamaha YFM 660 Grizzly

Alternateur Moturo pour Yamaha YFM 660 Grizzly 02-04

L'alternateur Moturo pour ton Yamaha YFM 660 Grizzly 02-04 (RP, FWA FP, RR, RRER, RS) — stator, faisceau de câbles et capteur en une unité complète, prêt à l'installation.

L'alternateur est logé dans le carter moteur et alimente le réseau de bord et l'allumage en électricité. Le stator, le faisceau de câbles et le capteur forment une unité complète, conçue pour le YFM 660 Grizzly des années 2002 à 2004. Les couples de serrage et le cheminement des câbles suivent le manuel d'atelier du YFM 660.

Un stator défectueux se manifeste souvent par des ratés d'allumage, une faible tension de bord ou des problèmes de démarrage. Le contrôle du composant monté est complexe ; souvent, seul le remplacement complet de l'unité par une pièce de qualité équivalente à l'origine permet de résoudre le problème.

Remplacement en environ une heure avec un jeu de clés Allen et une clé dynamométrique.

Alternateur pour quad, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Données

• Unité complète composée du stator, du faisceau de câbles et du capteur
• Adapté précisément au Grizzly des années 2002 à 2004
• Couples de serrage conformes au manuel d'atelier du YFM 660

Remarques importantes – à lire impérativement

Type de pièce de rechange d'origine, aucune homologation (ABE) séparée n'est requise. Avant de commander, compare la forme de la prise et le bobinage avec le composant monté sur le quad — les variantes de stator d'autres modèles ne sont pas compatibles.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de clés Allen dans les tailles courantes
• Clé dynamométrique
• Environ une heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × alternateur composé d'un stator, d'un faisceau de câbles et d'un capteur. Non inclus : joint du carter d'alternateur, outils, huile moteur.

Questions fréquentes

L'alternateur est-il compatible avec le Grizzly 700 à partir de 2007 ?
Non, le Grizzly 700 possède une géométrie de stator différente et une prise différente.

Comment savoir si le stator est HS ?
Les signes typiques sont des ratés d'allumage à chaud, une faible tension de charge à la batterie ou des problèmes de démarrage après une immobilisation prolongée.

Ai-je besoin d'huile moteur neuve pour le remplacement ?
Oui, de l'huile s'écoule lors de l'ouverture du carter d'alternateur ; la quantité et le type d'huile sont indiqués dans le manuel d'atelier.