Câble de compteur Moturo adapté pour Honda CB 350 CL 350 CX 650E

Câble de compteur Moturo pour Honda CB 350 / CL 350 / CX 650

Le câble de compteur Moturo pour Honda CB 350, CL 350 Scrambler et CX 650 (années 72-83) — après des années sur la moto, c'est la pièce qui se rompt ou s'use. Dimensions conformes au câble d'origine, prêt à monter.

Le câble de compteur transmet le mouvement de rotation de la roue avant au tachymètre. Les dimensions correspondent au câble d'origine de la Honda CB 350, CL 350 Scrambler et CX 650 (années 1972 à 1983), la géométrie de raccordement suit le manuel d'atelier.

Remplacement en une demi-heure environ avec un jeu de clés plates et un tournevis.

Câble de compteur pour les Honda CB, CL et CX, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Chiffres

• Dimensions conformes au câble d'origine de la CB 350, CL 350 et CX 650
• Géométrie de raccordement selon le manuel d'atelier des modèles respectifs
• Remplacement pour les câbles d'origine rompus ou usés
• Convient aux CB 350 F, CB 350 K, CX 650 C, CX 650 E et CX 650 T

Remarques importantes – à lire impérativement

Type pièce de rechange d'origine, aucune ABE (homologation allemande) distincte requise. Avant de commander, comparez la longueur et la forme du raccord avec l'image du produit et le câble démonté — les séries CB, CL et CX partagent le câble de compteur, des variantes spéciales divergentes sont possibles.

Outils & temps nécessaire

• Jeu de clés plates dans les tailles courantes
• Tournevis
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × câble de compteur (prêt à monter). Non inclus : outils, petites pièces de fixation sur le boîtier du compteur.

Questions fréquentes

Le câble est-il également compatible avec la CB 350 Four ?
Oui, sur la CB 350 F à partir de l'année 1972. Comparez la longueur et la forme du raccord avec le câble démonté avant de commander.

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
Non. Pièce d'usure de type pièce de rechange d'origine.

Que faire si le câble se rompt à nouveau après peu de temps ?
Vérifiez si le rayon de courbure est trop étroit, contrôlez la fluidité du pignon de compteur sur la roue avant.