CDI Moturo Racing débridée type 10 - 6 broches pour GY6 50-150cc ATV Quad Dirt Bike

CDI Racing Moturo ouverte type 10 pour GY6 ATV, Quad et Dirt Bike 50-150 cm³

La CDI Racing Moturo ouverte type 10 pour ATV, Quad et Dirt Bike avec GY6 50-150 cm³ — le boîtier d'allumage sans limiteur de régime d'usine pour un peu plus de puissance. Six broches sur la prise, prêt à monter.

La CDI se situe dans le réseau de bord entre la bobine d'allumage, le stator et le capteur. Courbe d'allumage modifiée sans limiteur de régime d'usine. Le moteur monte plus facilement en régime, la vitesse de pointe est légèrement plus élevée qu'avec la CDI d'origine.

Avant l'achat, comparer la prise de raccordement sur le véhicule avec l'image du produit. Pour les GY6, il existe deux variantes de prises avec chacune six broches, qui ne sont pas interchangeables entre elles.

Remplacement en une demi-heure environ avec un tournevis cruciforme et une clé à douille pour la vis de fixation sur le support.

CDI type 10 pour ton ATV ou Quad, fabriquée par Moturo.

Performance · Matériau · Chiffres

• Six broches sur la prise, courbe d'allumage modifiée
• Sans limiteur de régime d'usine, montée en régime plus libre
• Article universel pour GY6 50-150 cm³ en ATV, Quad et Dirt Bike

Remarques importantes – à lire svp

Composant pour usage en compétition et tout-terrain. Aucune homologation ABE/StVZO. Non destiné à la circulation routière publique.

Les variantes de prises avec chacune six broches ne sont pas interchangeables entre elles — comparer le schéma de raccordement sur le véhicule avec l'image du produit avant de passer commande.

Outils & temps nécessaire

• Tournevis cruciforme
• Clé à douille pour la vis de fixation sur le support
• Environ une demi-heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × CDI Racing ouverte type 10 avec six broches. Non inclus dans la livraison : matériel de fixation, outils.

Questions fréquentes

La CDI s'adapte-t-elle à tous les scooters, ATV ou Quads GY6 50-150 cm³ ?
Électriquement et mécaniquement, oui. Pour les prises, il existe deux variantes avec chacune six broches. Avant de commander, comparer le schéma de raccordement sur le véhicule avec l'image du produit.

La CDI est-elle homologuée pour la route ?
Non. Composant pour le domaine du tout-terrain, aucune homologation pour la circulation routière publique.

Quel est le gain de puissance ?
La courbe d'allumage modifiée supprime le limiteur de régime d'usine ; le moteur monte plus librement en régime et atteint une vitesse de pointe plus élevée. Les chiffres concrets dépendent de l'échappement, du variateur et du gicleur de carburateur.