CDI Moturo Racing débridé type 11 - 5 broches pour quad, VTT, dirt bike de 50 cm³ à 150 cm³

CDI Racing Moturo Type 11 pour ATV, quad et dirt bike de 50 à 150 cm³

La CDI Racing Moturo Type 11, connecteur à cinq broches pour ton ATV, quad ou dirt bike de 50 à 150 cm³ — boîtier d'allumage débridé issu de la plateforme GY6, prêt à l'emploi.

Le boîtier d'allumage contrôle le point d'allumage du moteur. La conception « Race » supprime le limiteur de régime, optimise la courbe d'allumage et rend le moteur plus nerveux. Connecteur à cinq broches conforme au standard de la plateforme GY6, modèle universel pour quads, ATV et dirt bikes de 50 à 150 cm³.

Avant de commander, compare le connecteur de ton véhicule avec la photo du produit, cinq broches avec cette configuration exacte.

Installation en quelques minutes sans outil : il suffit de déconnecter l'ancien boîtier du faisceau électrique et d'y brancher le nouveau.

CDI pour ton ATV, quad ou dirt bike, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Données

• Sans limiteur de régime, courbe d'allumage modifiée
• Connecteur à cinq broches standard plateforme GY6
• Universel pour quads, ATV et dirt bikes de 50 à 150 cm³ sur plateforme chinoise
• Meilleure montée en régime et vitesse de pointe plus élevée que la CDI d'origine bridée

Remarques importantes – à lire attentivement

Composant destiné à un usage en compétition et tout-terrain. Aucune homologation ABE/StVZO. Non autorisé sur la voie publique.

Avant de commander, vérifie la forme du connecteur : cinq broches dans cette configuration exacte. Les modèles de CDI avec une configuration différente ne seront pas compatibles.

Outils & temps nécessaire

• Aucun outil nécessaire, connexion par simple emboîtement
• Environ cinq minutes

Contenu de la livraison

1 × CDI Racing Type 11 avec connecteur à cinq broches. Non inclus : bougie, bobine d'allumage, outils.

Questions fréquentes

La CDI est-elle compatible avec tous les systèmes 50 cm³ chinois ?
Uniquement si le connecteur est à cinq broches avec la configuration présentée. Les autres modèles de CDI possèdent des connecteurs différents.

Ai-je besoin d'une homologation ?
Composant destiné à un usage en compétition et tout-terrain. Aucune homologation ABE/StVZO. Non autorisé sur la voie publique.

Dois-je modifier le moteur ?
Non, il s'agit d'une simple connexion sur le faisceau électrique. Retire l'ancienne CDI, branche la nouvelle.