Stator d'alternateur Moturo pour Suzuki GSXR-600 750 06-07

Stator Moturo pour Suzuki GSX-R 600 et GSX-R 750 06-07

Le stator Moturo pour l'alternateur de ta Suzuki GSX-R 600 et 750 (06-07) — produit le courant de charge pour le réseau de bord et la batterie lorsque le moteur tourne. 18 bobines avec connecteur adapté, prêt à monter.

Le stator est situé dans le carter d'alternateur et fournit, via 18 bobines, le courant alternatif au régulateur, au réseau de bord et à la batterie lorsque le moteur tourne. La prise de raccordement et le schéma de bobinage suivent le modèle des pièces de rechange d'origine de la Suzuki GSX-R 600 et GSX-R 750 (année de fabrication 2006 à 2007). Valeurs de serrage conformes au manuel d'atelier Suzuki.

Remplacement en une heure environ avec un jeu de douilles et une clé dynamométrique. Avant le montage, vérifier la résistance de bobinage ainsi que le positionnement du passage de câbles sur le carter d'alternateur, remplacer le joint.

Stator pour la GSX-R, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Données

• 18 bobines avec connecteur adapté
• Schéma de bobinage conforme au modèle des pièces de rechange d'origine de la GSX-R 600 et 750
• Courant alternatif pour le régulateur, le réseau de bord et la batterie
• Valeurs de serrage conformes au manuel d'atelier Suzuki

Remarques importantes – à lire impérativement

Modèle de pièce de rechange d'origine, aucune homologation ABE séparée requise. Avant le montage, comparer la position de la prise et le schéma de bobinage avec la pièce d'origine démontée. Ne convient pas aux modèles à partir de l'année 2008 (géométrie différente du carter d'alternateur).

Outils & temps nécessaire

• Jeu de douilles dans les tailles courantes
• Clé dynamométrique
• Environ une heure pour un bricoleur expérimenté

Contenu de la livraison

1 × stator (prêt à monter). Non inclus : joint du carter d'alternateur, outils.

Questions fréquentes

Le stator est-il compatible avec la GSX-R 600/750 à partir de 2008 ?
Non, géométrie différente du carter d'alternateur à partir de l'année 2008.

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
Non. Modèle de pièce de rechange d'origine, pièce ne nécessitant pas d'inscription.

Quel joint doit être remplacé ?
Le joint du carter d'alternateur — commander le joint adapté avant de passer commande.