Couvercle de moteur Moturo pour Kawasaki Z-1000 (gauche) 07-09

Carter moteur Moturo gauche pour Kawasaki Z 1000 07-09

Le carter moteur Moturo pour le côté gauche de votre Kawasaki Z 1000 07-09 (ZR1000 B et C) — protège l'alternateur en cas de chute ou d'accident. Perçage d'origine de la Z 1000, prêt à monter.

Le carter se fixe sur le côté gauche du moteur, au-dessus de l'alternateur. Les perçages correspondent au modèle d'origine de la Z 1000 (années 2007 à 2009), les couples de serrage suivent le manuel d'atelier de la Z 1000. Le carter recouvre le boîtier de l'alternateur et le protège contre les dommages en cas de chute ou d'accident.

Remplacement en une heure environ avec un jeu de clés Allen et une clé dynamométrique. Avant le montage, nettoyer la surface d'étanchéité et remplacer le joint ou la pâte à joint.

Carter moteur pour la Z 1000, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Données

• Perçage d'origine de la Z 1000, prêt à monter
• Couples de serrage conformes au manuel d'atelier de la Z 1000
• Protège le boîtier de l'alternateur contre les dommages en cas de chute ou d'accident
• Côté gauche du moteur, recouvre l'alternateur

Remarques importantes – veuillez lire

Type pièce de rechange d'origine, aucune ABE séparée requise. Élément esthétique avec fonction de protection, le remplacement ne nécessite pas d'homologation. Le carter s'adapte sur le côté gauche du moteur de la Kawasaki Z 1000 (années 2007 à 2009, ZR1000 B et C). Les autres années et variantes de modèles présentent une géométrie de carter différente.

Outils et temps nécessaire

• Jeu de clés Allen dans les tailles courantes
• Clé dynamométrique
• Joint neuf ou pâte à joint
• Environ une heure pour un bricoleur expérimenté

Contenu de la livraison

1 × Carter moteur gauche (prêt à monter). Non inclus : joint, pâte à joint, vis, outils.

Questions fréquentes

Le carter est-il compatible avec la Z 1000 à partir de 2010 ?
Non, géométrie de carter différente.

Dois-je faire homologuer la pièce ?
Non. Type pièce de rechange d'origine, composant ne nécessitant pas d'homologation.

Dois-je remplacer le joint ?
Oui. Avant le serrage, nettoyer la surface d'étanchéité et remplacer le joint ou la pâte à joint.