Arbre à cames Moturo pour 139QMB QMA GY6 50cc

Arbre à cames Moturo pour moteurs 4 temps 50cc GY6 139QMB/QMA

L'arbre à cames Moturo pour moteurs 4 temps 50cc GY6 139QMB QMA — le chef d'orchestre de votre culasse, la pièce maîtresse à remplacer en cas de casse moteur ou d'usure de la distribution de votre scooter chinois ou quad. Dimensions d'origine, conception OE, prêt à monter.

L'arbre à cames contrôle les soupapes dans la culasse du moteur 4 temps 50cc. Il est compatible avec les blocs 139QMB et 139QMA des scooters chinois ou quads de marques AGM, Baotian, Benzhou et bien d'autres. Le profil de came correspond à celui de la pièce d'origine ; le couple et le régime de puissance restent inchangés. Aucun réglage du variateur n'est nécessaire.

Remplacement en environ une heure avec un jeu de clés Allen, une clé dynamométrique et l'outil de distribution adapté.

Arbre à cames pour votre scooter GY6, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Caractéristiques

• Profil de came standard correspondant à la pièce d'origine
• Compatible avec les blocs 139QMB et 139QMA (50cc, 4 temps)
• Couple et régime de puissance inchangés
• Aucun réglage du variateur nécessaire

Informations importantes – à lire impérativement

Conception de pièce de rechange d'origine, aucune homologation ABE séparée nécessaire. En cas de profil de came différent dû à des variantes de tuning ou en cas de culasse modifiée, veuillez comparer les dimensions et la distribution avec l'image du produit avant de commander.

Outils et temps nécessaire

• Jeu de clés Allen dans les tailles courantes
• Clé dynamométrique
• Support de chaîne de distribution ou outil de blocage adapté
• Environ une heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × Arbre à cames (version standard, prêt à monter). Non inclus : chaîne de distribution, roulements, joints, outils.

Questions fréquentes

L'arbre à cames s'adapte-t-il aussi sur des cylindres de tuning 80cc ?
Oui, tant que la culasse 139QMB d'origine et la distribution sont conservées.

Ai-je besoin d'une homologation TÜV ?
Non. Conception de pièce de rechange d'origine, aucune ABE nécessaire.

S'agit-il d'un arbre à cames de compétition pour augmenter les performances ?
Non, version standard avec le profil de came de la pièce d'origine.