Kit variateur Moturo avec embrayage et cloche pour 139QMB QMA GY6 50cc

Kit variateur Moturo avec embrayage et cloche pour 139QMB QMA GY6 50

Le kit variateur Moturo pour ton scooter 4 temps équipé d'un moteur 139QMB/QMA GY6 50cc — toute la transmission arrière dans un seul kit. Correcteur de couple, ressort de poussée, embrayage et cloche, prêt à monter.

Le kit se monte à l'arrière sur l'arbre d'entrée de la transmission et assure le transfert de puissance de la courroie trapézoïdale à la roue arrière. Un bourdonnement pendant la conduite ou des secousses au démarrage indiquent un variateur usé — ce kit complet est alors la solution idéale.

Remplacement en une heure environ avec un bloque-variateur, une clé à douille pour l'écrou du variateur et une clé dynamométrique. La précontrainte complexe du ressort de poussée n'est plus nécessaire, le kit s'installe simplement sur l'arbre.

Kit variateur pour ton scooter GY6, fabriqué par Moturo.

Performance · Matériau · Données

• Kit complet : correcteur de couple, ressort de poussée, embrayage et cloche
• Compatible avec les moteurs 4 temps 139QMB et 139QMA de 50cc
• Pré-assemblé — aucune précontrainte de ressort séparée n'est nécessaire
• Pour AGM GMX 450 [QM50QT-6A] et GMX 500 [QM50QT-6A(A)] ainsi que d'autres scooters GY6 50

Remarques importantes – à lire impérativement

Pièce de rechange d'origine, aucune homologation ABE séparée requise. Ne convient pas aux moteurs 4 temps de 80cc ou 125cc, ni aux plateformes 2 temps. Avant de commander, vérifie le code moteur (139QMB/QMA) sur la plaque signalétique et sur la page du produit.

Outillage & temps nécessaire

• Bloque-variateur pour maintenir le mécanisme
• Clé à douille pour l'écrou du variateur
• Clé dynamométrique
• Environ une heure pour un mécanicien expérimenté

Contenu de la livraison

1 × kit variateur complet (correcteur de couple, ressort de poussée, embrayage, cloche). Non inclus : côté variateur, courroie trapézoïdale, outils.

Questions fréquentes

Le kit est-il également compatible avec les moteurs 4 temps de 125cc ?
Non, la géométrie de la cloche est différente. Uniquement pour 139QMB/QMA de 50cc.

Dois-je précontraindre le ressort de poussée moi-même ?
Non. Le kit est pré-assemblé et s'installe tel quel sur l'arbre d'entrée de la transmission.

Comment reconnaître un variateur défectueux ?
Un bourdonnement en roulant et des secousses au démarrage sont les symptômes typiques.