Moturo Stoßdämpfer 280 mm Fastace BDA52RCL für Dirt Bi

Moturo Stoßdämpfer 280 mm Fastace BDA52RCL für Dirt Bike

Der Moturo Stoßdämpfer 280 mm Fastace BDA52RCL für dein Dirt Bike — externer Ausgleichsbehälter, Zug- und Druckstufe einstellbar. Lochabstand 280 mm, einbaufertig.

Der Stoßdämpfer dämpft die Hinterachse deines Dirt Bikes und federt Schläge auf der Strecke ab. Der externe Ausgleichsbehälter trennt Öl und Gas. Zug- und Druckstufe lassen sich über Feingewinde und Einstellschraube von Hand abstimmen, sodass du das Setup an Fahrer, Strecke und Untergrund anpasst.

Lochabstand 280 mm, Gesamtlänge 300 mm. Die Feder hat 60 mm Durchmesser, 11 mm Federstärke und eine Federhärte von 1000 LBS/IN.

Tausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset und Drehmomentschlüssel.

Stoßdämpfer für dein Dirt Bike, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Lochabstand 280 mm, Gesamtlänge 300 mm
• Externer Ausgleichsbehälter, Zug- und Druckstufe einstellbar
• Feder: 60 mm Durchmesser, 11 mm Stärke, 1000 LBS/IN Härte
• Feinabstimmung über Feingewinde und Einstellschraube von Hand

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Universalartikel: Lochabstand, Gesamtlänge und Aufnahmen vor Bestellung mit dem Originalteil deines Bikes abgleichen.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Innensechskantset in den gängigen Größen
• Steckschlüssel für die Befestigungsmuttern
• Drehmomentschlüssel
• Etwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Stoßdämpfer 280 mm Fastace BDA52RCL mit externem Ausgleichsbehälter und Feder. Nicht im Lieferumfang: Befestigungsmaterial, Werkzeug.

Häufige Fragen

Passt der Stoßdämpfer auf jedes Dirt Bike?
Universalartikel. Lochabstand 280 mm, Gesamtlänge 300 mm und Aufnahmen vor Bestellung mit dem Originalteil abgleichen.

Lassen sich Zug- und Druckstufe wirklich von Hand einstellen?
Ja, über Feingewinde und Einstellschraube. Setup an Fahrer und Strecke ohne Werkzeug anpassbar.

Was bedeutet 1000 LBS/IN Federhärte?
Pfund pro Zoll Federweg — eine straffe Federrate für aggressive Fahrer und mittleres bis hohes Fahrergewicht.