Moturo Vergaser Reparatursatz für Yamaha YFM250 Bear Tracker 99-04

Moturo Vergaser Reparatursatz für Yamaha YFM250 Bear Tracker 99-04

Der Moturo Vergaser Reparatursatz für die Yamaha YFM250 Bear Tracker (Bj. 99-04) — der Klassiker im Service nach langer Standzeit, bei schlechtem Leerlauf oder undichter Schwimmerkammer. Düsen, Düsennadel und Schwimmernadelventil, einbaufertig.

Der Reparatursatz erneuert die Verschleißpunkte im Vergaser deines Quads — Hauptdüse, Leerlaufdüse, Düsennadel und das Schwimmernadelventil. Damit lassen sich Symptome wie zäher Leerlauf, schlechtes Anspringen nach Standzeit oder Sprit aus der Schwimmerkammer beheben.

Passt auf die YFM 250 XM, XN, XP, XR und XS aus den Modelljahren 2000 bis 2004 (Plattform Bear Tracker, Baujahr 1999 bis 2004).

Tausch in etwa einer Stunde mit Schraubendreher, Schlüsselsatz für die Vergaserschrauben und einer ruhigen Werkbank.

Vergaser Reparatursatz für die YFM 250 Bear Tracker, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Erneuert Hauptdüse, Leerlaufdüse, Düsennadel und Schwimmernadelventil
• Dichtungen und O-Ringe für die Schwimmerkammer
• Passend für die Vergaser der YFM 250 XM, XN, XP, XR und XS (Modelljahre 2000 bis 2004)

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Reparatursatz für die Wiederherstellung der Vergaserfunktion. Nicht passend für andere Modelle oder abweichende Bauzeiträume.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Schraubendreher in Kreuz und Schlitz
• Schlüsselsatz für die Vergaserschrauben
• Saubere Werkbank und Schale für die Kleinteile
• Etwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Vergaser Reparatursatz mit Düsen, Düsennadel, Schwimmernadelventil, O-Ringen und Kleinteilen. Nicht im Lieferumfang: Vergasergehäuse, Schwimmer, Werkzeug.

Häufige Fragen

Passt der Satz auf die YFM 250 ab Baujahr 2005?
Nein, abweichende Vergaserbauart. Der Satz ist auf die Bear Tracker mit Baujahr 1999 bis 2004 zugeschnitten.

Was tun, wenn der Vergaser nach dem Tausch nicht sauber läuft?
Schwimmerstand kontrollieren und alle Düsen mit Druckluft durchblasen. Oft sitzt der Verschleiß nicht im Satz, sondern im verharzten Vergasergehäuse.

Brauche ich Erfahrung für den Tausch?
Grundkenntnisse am Vergaser sind sinnvoll. Düsenpositionen vor der Demontage fotografieren erleichtert den Wiederzusammenbau.