Moturo Auslassventil für Shineray Bashan BS250S-11 ATV Quad

Moturo Auslassventil für Bashan BS250S-11 ATV/Quad und Shineray 250STXE

Das Moturo Auslassventil für dein Bashan BS250S-11 ATV/Quad und die Shineray 250STXE/STIXE — Verschleißteil im Zylinderkopf, das nach intensiven Betriebsstunden ans Werkzeug kommt. Ventilkopfdurchmesser 28,5 mm, einbaufertig.

Das Auslassventil sitzt im Zylinderkopf des Bashan/Shineray 250er Aggregats und steuert den Auslass der Verbrennungsgase. Es öffnet nach dem Arbeitstakt und führt heiße Abgase aus dem Brennraum in den Auspuffkanal. Der Ventilkopf misst 28,5 mm im Durchmesser, Schaft und Sitzgeometrie folgen den Werksmaßen der 250er Plattform. Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch des 250er Aggregats. Der Tausch lohnt sich bei Kompressionsverlust, verbrannter Sitzfläche oder verbogenem Schaft.

Tausch in etwa einer Stunde mit Ventilfederspanner, Drehmomentschlüssel und neuer Zylinderkopfdichtung.

Auslassventil für dein Quad, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Ventilkopfdurchmesser 28,5 mm
• Passt auf Bashan BS250S, Shineray 250STXE und 250STIXE
• Schaftlänge und Sitzwinkel nach Werksmaß der 250er Plattform
• Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch des 250er Aggregats

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Bauteil für Race- und Offroad-Einsatz. Keine ABE/StVZO-Zulassung. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr. Passt ausschließlich auf Bashan BS250S und Shineray 250STXE/STIXE — andere 250er Plattformen haben abweichende Ventilmaße.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Ventilfederspanner
• Drehmomentschlüssel
• Innensechskantset in den gängigen Größen
• Etwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Auslassventil. Nicht im Lieferumfang: Ventilfedern, Federteller, Ventilschaftdichtung, Zylinderkopfdichtung, Werkzeug.

Häufige Fragen

Passt das Ventil auf andere chinesische 250er Quads?
Nur auf Bashan BS250S und Shineray 250STXE/STIXE. Andere 250er Plattformen haben abweichende Ventilmaße — vor Bestellung mit dem Foto am Artikel vergleichen.

Brauche ich eine TÜV-Eintragung?
Nein, innenliegendes Motorbauteil. Beachte die Race-/Offroad-Hinweise oben.

Sollte ich Ventilfedern und Schaftdichtung mittauschen?
Bei Verschleiß ja. Komplettsatz lohnt sich, wenn der Zylinderkopf ohnehin offen ist.