Moturo Benzinhahn universal für Dirt Bike

Moturo Benzinhahn universal für Dirt Bike

Der Moturo Benzinhahn universal für dein Dirt Bike (auch Pit Bike und ATV) — wenn der Originale tropft oder nicht mehr sauber trennt, das schnellste Ersatzteil. Steigrohr mit Grobfilter, einbaufertig.

Der Benzinhahn sitzt am Tankboden und steuert den Spritfluss zum Vergaser. Das Steigrohr mit integriertem Grobfilter hält Sediment vom Vergaser fern und reicht in den Tank hinein, sodass auch bei niedrigem Füllstand sauber Sprit gezogen wird. Aufbau und Anschlussmaße folgen der Originalersatzteilbauart gängiger Dirt Bikes.

Vor dem Einbau Anschlussgewinde und Bohrbild am Tank mit dem Produktbild abgleichen — Universal heißt nicht automatisch überall identisch.

Tausch in etwa einer halben Stunde mit Maulschlüssel, neuer Dichtung und einer leeren Schale für Restbenzin.

Benzinhahn für dein Dirt Bike, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Steigrohr mit integriertem Grobfilter, hält Sediment vom Vergaser fern
• Aufbau in Originalersatzteilbauart gängiger Dirt Bikes und Pit Bikes
• Reicht durch das Steigrohr in den Tank, zieht auch bei niedrigem Füllstand sauber Sprit

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Bauteil für Race- und Offroad-Einsatz. Keine ABE/StVZO-Zulassung. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr. Universal heißt: Anschlussgewinde, Bohrbild und Steigrohrhöhe vor Bestellung mit dem Produktbild und dem alten Hahn abgleichen.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Maulschlüssel für die Befestigungsmutter
• Schraubendreher für die Schlauchschelle
• Neue Dichtung (Eigenbedarf empfohlen)
• Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Benzinhahn universal mit Steigrohr und Grobfilter. Nicht im Lieferumfang: Dichtung, Schlauchschelle, Spritschlauch, Werkzeug.

Häufige Fragen

Passt der Hahn an meinen Tank?
Universal heißt: Anschlussgewinde, Bohrbild und Steigrohrhöhe vor dem Kauf mit dem Produktbild und dem alten Hahn abgleichen.

Brauche ich eine TÜV-Eintragung?
Nein. Konzipiert für den Renneinsatz und das Gelände, keine StVZO-Zulassung. Damit nicht für den öffentlichen Straßenverkehr.

Was tun, wenn nach dem Tausch Sprit tropft?
Dichtung am Anschlussgewinde prüfen, Anzug behutsam nachziehen, bei Bedarf neue Dichtung einsetzen.