Moturo Starterrelais Typ 1 für 110-250ccm Dirt Bike

Moturo Starterrelais Typ 1 für 110-250ccm Dirt Bikes und ATVs

Das Moturo Starterrelais Typ 1 für 110-250ccm Dirt Bikes und ATVs (Universalbauform) — bei voller Batterie der häufige Übeltäter, wenn der Anlasser nicht mehr dreht. Zweipoliger Stecker, einbaufertig.

Das Relais schaltet beim Druck auf den Startknopf den hohen Anlasserstrom durch und entlastet so den Startknopfkontakt. Der zweipolige Stecker passt an die Standardsteckverbindung gängiger Hubraumklassen, die Befestigungslaschen folgen dem Universallayout vieler Dirt Bikes und ATVs.

Erstausrüsterqualität als direkter Tausch für ein defektes Originalrelais. Springt das Bike trotz voller Batterie nicht an und der Anlasser dreht nicht, ist das Relais der erste Verdächtige.

Tausch in etwa einer halben Stunde mit Steckschlüssel und Schraubenzieher.

Starterrelais für dein Dirt Bike, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Zweipoliger Anschlussstecker für gängige Steckverbindungen
• Universalpassform für Dirt Bikes und ATVs von 110 bis 250 ccm
• Erstausrüsterqualität als direkter Tausch für ein defektes Originalrelais

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Zulassungsfreies Ersatz-/Verschleißteil; der Tausch ist nicht eintragungspflichtig. Vor Bestellung Bauform und Steckerbelegung mit dem alten Relais vergleichen.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Steckschlüssel für die Befestigungsschrauben
• Schraubenzieher
• Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Starterrelais Typ 1 mit zweipoligem Stecker. Nicht im Lieferumfang: Verkabelung, Befestigungsschrauben, Werkzeug.

Häufige Fragen

Passt das Relais auf jedes Dirt Bike?
Nicht jedes. Vor Bestellung Bauform und Steckerbelegung mit dem alten Relais vergleichen.

Ist der Einbau zulassungspflichtig?
Nein, das Relais ist ein internes Elektronikteil ohne Eintragungspflicht.

Springt mein Bike damit wieder an?
Bei korrekt diagnostiziertem Relaisdefekt ja. Andere Ursachen wie defekter Anlasser oder leere Batterie bleiben unberührt.