Moturo Reparatursatz Vergaser für Kawasaki 220 Bayou 88-98

Moturo Reparatursatz Vergaser für Kawasaki KLF 220 Bayou 88-98

Der Moturo Reparatursatz Vergaser für dein Kawasaki KLF 220 Bayou ATV (88-98) — bei zickigem Standgas und verstopften Düsen der erste Eingriff, bevor neue Vergaserteile angeschafft werden. Mit O-Ringen, Schwimmernadelventil und Düsen, einbaufertig.

Der Reparatursatz erneuert die typischen Verschleißteile im Vergaser deines KLF 220 Bayou ATV mit 215 ccm Hubraum (Baujahr 1988 bis 1998). Im Satz stecken O-Ringe, Schwimmernadelventil, Düsen, Düsennadel und weitere Kleinteile zum Abdichten und Justieren der Gemischbildung.

Typische Symptome vor dem Tausch: zickiges Standgas, schlechtes Anspringen oder unrunde Drehzahlannahme. Dann ist der Wechsel des Kits die erste Maßnahme, bevor größere Eingriffe am Vergaser nötig werden.

Tausch in etwa einer Stunde mit Schraubendreher, Steckschlüsselsatz und einer Schale für die ausgebauten Teile.

Reparatursatz Vergaser für die Bayou, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Im Satz: O-Ringe, Schwimmernadelventil, Düsen, Düsennadel und weitere Kleinteile
• Für die KLF 220 Bayou mit 215 ccm Hubraum (Baujahr 1988 bis 1998)
• Abgestimmt auf den Originalvergaser der Bayou

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Verschleißteilsatz im Vergaser, der Tausch ist nicht eintragungspflichtig.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Schraubendreher
• Steckschlüsselsatz in den gängigen Größen
• Kleine Schale für die ausgebauten Teile
• Etwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Reparatursatz Vergaser mit O-Ringen, Schwimmernadelventil, Düsen, Düsennadel und Kleinteilen. Nicht im Lieferumfang: Vergasergehäuse, Werkzeug, Reinigungsmittel.

Häufige Fragen

Passt der Satz auch in die KLF 250 Bayou?
Nein, abweichende Düsenmaße. Der Satz ist auf den 215 ccm Motor der KLF 220 abgestimmt.

Brauche ich eine TÜV-Eintragung?
Nein. Verschleißteilsatz in Originalersatzteilbauart.

Was tun, wenn das Standgas nach dem Tausch noch unrund läuft?
Düsen mit Druckluft prüfen, Schwimmerkammer auf Restschmutz kontrollieren und Leerlaufgemisch neu einstellen.