Moturo Reparatursatz Vergaser für Polaris Sportman 500

Moturo Vergaser-Reparatursatz für Polaris Sportsman 500 6x6

Der Moturo Reparatursatz für den Vergaser deines Polaris Sportsman 500 6x6 (Bj. 2000, 499 ccm) — die typische Wartung, wenn der Motor nach langer Standzeit schlecht anspringt oder im Leerlauf säuft. Düsen, Schwimmernadelventil und Dichtsatz, einbaufertig.

Der Satz erneuert die Verschleißteile im Vergasergehäuse: Schwimmernadelventil, Düsen, Düsennadel, O-Ringe und weitere Kleinteile. Die Geometrie folgt dem Originalteil des Sportsman 500 6x6 (Baujahr 2000, 499 ccm).

Tausch in etwa einer Stunde mit Schraubendreher, Steckschlüsselsatz und einer sauberen Ablagefläche für die Kleinteile.

Reparatursatz für den Polaris Sportsman 500 6x6, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Komplettsatz für den Vergaser des Sportsman 500 6x6 (499 ccm)
• Enthält Schwimmernadelventil, Düsen, Düsennadel, O-Ringe
• Geometrie nach Originalteil des Polaris Sportsman 500 6x6
• Qualität mindestens auf Niveau der Originalteile

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Passung speziell für den Polaris Sportsman 500 6x6 (Baujahr 2000). Andere Sportsman-500-Varianten oder spätere Baujahre können abweichende Vergaser haben — vor Bestellung mit dem verbauten Vergaser abgleichen.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Schraubendreher in den gängigen Größen
• Steckschlüsselsatz für die Vergaserschrauben
• Saubere Ablagefläche und Bremsenreiniger zum Spülen
• Etwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Vergaser-Reparatursatz mit O-Ringen, Schwimmernadelventil, Düsen, Düsennadel und weiteren Kleinteilen. Nicht im Lieferumfang: Vergasergehäuse, Membranen, Werkzeug, Bremsenreiniger.

Häufige Fragen

Passt der Satz auf den Sportsman 500 ab Baujahr 2001?
Nicht zwangsläufig. Der Satz ist für das Modell 6x6 aus dem Baujahr 2000 freigegeben — andere Jahrgänge können abweichende Vergaserausführungen haben.

Brauche ich eine TÜV-Eintragung?
Nein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.

Reicht der Satz, wenn der Vergaser komplett verharzt ist?
Wenn Schieber, Membran oder Gehäuse beschädigt sind, reicht der Dichtsatz nicht — dann ist ein kompletter Vergaser fällig.