Moturo Spannungsregler Gleichrichter für Yamaha Virago 250 3LS 1992-1993

Moturo Spannungsregler/Gleichrichter für Yamaha XV 250 Virago 3LS 92-93

Der Moturo Spannungsregler für deine Yamaha XV 250 Virago (3LS, Bj. 92-93) — das Bauteil schützt die Lichtmaschine vor Überspannung und ersetzt das Originalteil. Aluminiumgehäuse, einbaufertig.

Der Spannungsregler sitzt am Lichtmaschinenstromkreis und hält die Bordspannung im Toleranzbereich. Das Aluminiumgehäuse leitet die Verlustwärme ab. Der Regler ersetzt das Originalteil in Funktion und Leistung.

Das Bauteil passt auf XV 250 H (22 PS) und XV 250 N (17 PS), beide 248 cm³ und Modelljahr 1992. Der Regler passt darüber hinaus auf zahlreiche weitere Modelle (siehe Produktseite).

Tausch in etwa einer halben Stunde mit Steckschlüsselsatz und Kreuzschlitzschraubendreher. Lichtmaschine und Stator vor dem Einbau prüfen, ein defekter Regler beschädigt schnell den Stator.

Spannungsregler für die Yamaha Virago, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Aluminiumgehäuse mit integriertem Gleichrichter
• Passt auf XV 250 H (22 PS) und XV 250 N (17 PS), 248 cm³
• Hält die Bordspannung im Toleranzbereich
• Ersetzt das OEM-Teil in Funktion und Leistung

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor dem Einbau Lichtmaschine und Stator prüfen, da ein defekter Vorgängerregler den Stator beschädigt haben kann. Steckerbelegung mit dem Foto auf der Produktseite vergleichen.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Steckschlüsselsatz in den gängigen Größen
• Kreuzschlitzschraubendreher
• Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Spannungsregler-Gleichrichter mit Steckkontakten. Nicht im Lieferumfang: Befestigungsschrauben, Werkzeug, Anschlusskabel.

Häufige Fragen

Passt der Regler auf weitere Yamaha Modelle?
Ja, siehe Modellliste auf der Produktseite (z.B. XT 600, FZR 600, XJ 600, XTZ 750).

Muss ich den Tausch eintragen lassen?
Nein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.

Warum sollte ich Stator und Lichtmaschine prüfen?
Ein defekter Vorgängerregler kann den Stator beschädigt haben, sonst stirbt der Neuregler kurz nach dem Einbau.