Moturo Spannungsregler Gleichrichter für Harley Davidson Big Twin 7451988

Moturo Spannungsregler Gleichrichter für Harley Davidson Big Twin 89-99

Der Moturo Spannungsregler Gleichrichter für deinen Harley Davidson Big Twin 89-99 — das Bauteil, das die Bordspannung über die Jahre stabil hält und die Batterie schützt. Bauart und Anschlüsse entsprechen Original 74519-88, einbaufertig.

Der Regler wandelt die Wechselspannung der Lichtmaschine in die im Bordnetz verwendete Gleichspannung von 12 Volt und hält sie im definierten Toleranzbereich. Damit lädt die Batterie zuverlässig und Glühlampen brennen nicht durch.

Aufbau und Leistung entsprechen dem Original 74519-88, die Anschlüsse sitzen im Werksbild. Sitz und Befestigungspunkte folgen der Bauart der Big Twin Evo, geprüft an FXDL, FXDWG, FXSTSB und FXDS-CON aus dem Bauzeitraum 1989 bis 1999.

Tausch in etwa einer halben Stunde mit Steckschlüsselsatz und neuen Anschlusssteckern.

Spannungsregler für deinen Big Twin, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Wandelt die Wechselspannung der Lichtmaschine in stabile 12 Volt fürs Bordnetz
• Aufbau und Leistung entsprechen Original 74519-88
• Hält die Bordspannung im definierten Toleranzbereich, lädt die Batterie zuverlässig
• Geprüft auf FXDL, FXDWG, FXSTSB und FXDS-CON (Big Twin Evo, Baujahr 1989 bis 1999)

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor dem Anschluss Steckerbelegung und Polarität gegen die alte Einheit prüfen. Inkompatibel mit Big Twin vor 1989 und mit der Sportster-Plattform.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Steckschlüsselsatz für die Befestigungsmuttern
• Multimeter zum Prüfen der Bordspannung
• Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Spannungsregler/Gleichrichter (anschlussfertig). Nicht im Lieferumfang: Anschlussstecker, Befestigungsmaterial, Werkzeug, Wärmeleitpaste.

Häufige Fragen

Passt der Regler auch auf Sportster?
Nein, andere Auslegung der Lichtmaschine und abweichende Halterung.

Brauche ich eine Eintragung beim TÜV?
Nein. Originalersatzteilbauart in OE-Geometrie.

Wie erkenne ich, ob mein alter Regler defekt ist?
Bordspannung bei warmem Motor und mittlerer Drehzahl messen — sie sollte zwischen 13,5 und 14,5 Volt liegen.