Moturo Spannungsregler Gleichrichter passend für Honda VFR 800

Moturo Spannungsregler Gleichrichter für Honda VFR 800 02-05

Der Moturo Spannungsregler Gleichrichter für deine Honda VFR 800 02-05 (auch VFR 800 A ABS) — wandelt Wechselspannung der Lichtmaschine ins 12 V Bordnetz und hält die Batterie im Toleranzbereich, einbaufertig.

Der Spannungsregler sitzt zwischen Lichtmaschine und Bordnetz. Er wandelt die in der Lichtmaschine erzeugte Wechselspannung in die im Bordnetz verwendete Gleichspannung von 12 V und hält die Spannung in einem definierten Toleranzbereich. Damit lädt die Batterie zuverlässig und Glühlampen brennen nicht durch.

Aufbau und Leistung entsprechen dem Original der VFR 800 (Baujahr 2002 bis 2005, auch VFR 800 A ABS, 782 ccm, 109 PS bzw. 80 kW).

Tausch in etwa einer Stunde mit Innensechskantset und Steckschlüssel für die Befestigungsschrauben.

Spannungsregler für die VFR 800, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Aufbau und Leistung entsprechend dem Original der VFR 800
• Wandelt Wechselspannung der Lichtmaschine in 12 V Gleichspannung fürs Bordnetz
• Hält die Bordspannung in einem definierten Toleranzbereich
• Passend für VFR 800 und VFR 800 A ABS, Baujahr 2002 bis 2005 (782 ccm, 109 PS / 80 kW)

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor der Bestellung Steckerform und Anschlussbelegung mit dem Foto auf der Produktseite vergleichen.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Innensechskantset in den gängigen Größen
• Steckschlüssel für die Befestigungsschrauben
• Etwa eine Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Spannungsregler Gleichrichter (einbaufertig). Nicht im Lieferumfang: Befestigungsschrauben, Steckverbinder, Werkzeug.

Häufige Fragen

Passt der Regler auf die VFR 800 vor Baujahr 2002?
Nein, abweichende Anschlussbelegung. Dieser Regler ist für VFR 800 Baujahr 2002 bis 2005.

Brauche ich eine TÜV-Eintragung?
Nein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.

Wie erkenne ich, ob mein alter Regler defekt ist?
Typische Symptome sind Spannungsabfall im Bordnetz, durchbrennende Glühlampen oder eine schwache Batterie trotz längerer Fahrt.