Moturo Spannungsregler Gleichrichter passend für Honda CBR 900 954RR

Moturo Spannungsregler Gleichrichter für Honda CBR 900 RR 02-03

Der Moturo Spannungsregler mit integriertem Gleichrichter für deine Honda CBR 900 RR 02-03 (954RR) — wandelt die Wechselspannung der Lichtmaschine in 12V Bordspannung. Aufbau und Leistung entsprechen dem Original, einbaufertig.

Der Spannungsregler sitzt im Bordnetz zwischen Lichtmaschine und Batterie. Er wandelt die in der Lichtmaschine erzeugte Wechselspannung in 12V Gleichspannung und hält sie in einem fest vorgegebenen Toleranzbereich. So bleibt die Batterie sauber geladen, und Verbraucher wie Glühlampen, Steuergeräte und Cockpitelektronik brennen nicht durch.

Aufbau und Leistung entsprechen dem Original der CBR 900 RR (954RR, Baujahr 2002 bis 2003).

Tausch in etwa einer halben Stunde mit Innensechskantset und Steckschlüsselsatz für die Befestigungsmuttern.

Spannungsregler für die CBR 900 RR, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Wandelt die Wechselspannung der Lichtmaschine in 12V Gleichspannung
• Hält die Bordnetzspannung im vorgegebenen Toleranzbereich
• Aufbau und Leistung entsprechen dem Original der CBR 900 RR (954RR)
• Modellbezug: Honda CBR 900 RR, 954ccm, 150 PS / 110 kW, Baujahr 2002 bis 2003

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Der Tausch ist nicht eintragungspflichtig. Anschlussbelegung und Baugröße vor Bestellung mit deinem aktuellen Regler abgleichen.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Innensechskantset in den gängigen Größen
• Steckschlüsselsatz für die Befestigungsmuttern
• Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Spannungsregler Gleichrichter (montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Befestigungsschrauben, Werkzeug.

Häufige Fragen

Passt der Regler auf die CBR 900 RR vor 2002 (SC33, SC44)?
Nein, abweichende Anschlussbelegung.

Brauche ich eine TÜV-Eintragung?
Nein, Originalersatzteilbauart.

Wie prüfe ich, ob mein alter Regler defekt ist?
Lade- und Bordspannung mit Messgerät prüfen; bei dauerhaft entladener Batterie oder durchgebrannten Glühlampen ist der Regler ein typischer Verdächtiger.