Moturo Spannungsregler Gleichrichter für Suzuki LTF 160

Moturo Spannungsregler Gleichrichter für Suzuki LT-F 160

Der Moturo Spannungsregler Gleichrichter für dein Suzuki LT-F 160 Quad (Bj. 97-02) — hält die Bordspannung stabil bei 12V und lädt die Batterie. Originalersatzteilbauart, einbaufertig.

Der Spannungsregler bzw. Gleichrichter sitzt im Bordnetz zwischen Lichtmaschine und Batterie. Er wandelt die in der Lichtmaschine erzeugte Wechselspannung in 12V Gleichspannung um und hält die Bordspannung in einem definierten Toleranzbereich. So wird die Batterie sauber geladen und Glühlampen brennen nicht durch.

Aufbau und Leistung entsprechen dem Originalregler der LT-F 160 (Baujahr 1997 bis 2002). Das Bauteil passt zudem auf die Suzuki LT-F 500 F (Baujahr 2000 bis 2004).

Tausch in etwa einer halben Stunde mit Steckschlüssel und Schraubendreher.

Spannungsregler Gleichrichter für die Suzuki LT-F 160, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Wandelt Wechselspannung der Lichtmaschine in 12V Gleichspannung
• Hält die Bordspannung im definierten Toleranzbereich
• Lädt die Batterie und schützt Glühlampen vor Überspannung
• Bauart und Leistung des Originalreglers

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor Einbau Steckerbild und Pinbelegung mit dem alten Regler abgleichen.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Steckschlüssel für die Befestigungsschrauben
• Schraubendreher
• Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Spannungsregler Gleichrichter (montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Schrauben, Werkzeug.

Häufige Fragen

Passt der Regler auf andere Suzuki Quads?
Belegt sind Suzuki LT-F 160 (Baujahr 1997 bis 2002) und LT-F 500 F (Baujahr 2000 bis 2004). Bei anderen Modellen vor Bestellung Steckerbild und Pinbelegung mit dem Produktbild abgleichen.

Wie erkenne ich, dass der alte Regler defekt ist?
Typische Symptome: leere Batterie trotz Fahrt, durchgebrannte Glühlampen, schwankende Bordspannung.

Brauche ich eine TÜV-Eintragung?
Nein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.