Moturo Spannungsregler Gleichrichter passend für Honda VF 500F

Moturo Spannungsregler Gleichrichter für Honda VF 500F 84-85

Der Moturo Spannungsregler Gleichrichter für deine Honda VF 500F (Bj. 84-85) — wandelt Wechselspannung in 12V Gleichspannung und hält sie im Toleranzband. Einbaufertig auf der originalen Aufnahme.

Der Regler sitzt zwischen Lichtmaschine und Batterie. Er wandelt die in der Lichtmaschine erzeugte Wechselspannung in die im Bordnetz benötigte 12V Gleichspannung um und hält sie in einem definierten Toleranzbereich. Damit lädt die Batterie sauber und Glühlampen brennen nicht durch.

Der Aufbau folgt der originalen Reglerbauart der VF 500F und VF 500 F2 von 1984 bis 1985, Steckerbild und Befestigungsbohrungen passen zur Werksaufnahme.

Tausch in etwa einer halben Stunde mit Steckschlüsselsatz und Schraubenzieher.

Spannungsregler für die VF 500F, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Wandelt Wechselspannung der Lichtmaschine in 12V Gleichspannung im Bordnetz
• Hält die Bordnetzspannung im Toleranzband, schützt Batterie und Glühlampen vor Überspannung
• Aufbau und Leistung entsprechen der Originalkomponente der VF 500F
• Steckerbild und Befestigung kompatibel zur Werksaufnahme

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Der Tausch ist nicht eintragungspflichtig. Passgenau für die Honda VF 500F und VF 500 F2 (Baujahr 1984 bis 1985), abweichende Modelle weisen andere Steckerbilder auf.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Steckschlüsselsatz für die Reglerbefestigung
• Kreuzschraubenzieher für die Steckverbindung am Kabelbaum
• Multimeter zur Funktionskontrolle nach dem Einbau
• Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Spannungsregler Gleichrichter (montagefertig). Nicht im Lieferumfang: Werkzeug, Befestigungsschrauben, Steckverbinder.

Häufige Fragen

Passt der Regler auch auf andere Honda Modelle?
Nein, gemacht für die VF 500F und VF 500 F2, Baujahre 1984 bis 1985. Andere Modelle haben abweichende Lichtmaschinen und Steckerbilder.

Wie prüfe ich, ob mein alter Regler defekt ist?
Multimeter an die Batterieklemmen bei laufendem Motor: dauerhaft über 15V oder unter 13V spricht für einen defekten Regler.

Brauche ich eine Eintragung?
Nein. Originalersatzteilbauart, keine ABE nötig.