Moturo Spannungsregler Gleichrichter passend für Honda CBR 1000

Moturo Spannungsregler Gleichrichter für Honda CBR 1000 RR 04-05

Der Moturo Spannungsregler Gleichrichter für deine Honda CBR 1000 RR 04-05 (SC57) — wandelt die Wechselspannung der Lichtmaschine in 12V Gleichspannung und hält die Bordnetzspannung in einem definierten Toleranzbereich, einbaufertig.

Der Spannungsregler sitzt im Bordnetz zwischen Lichtmaschine und Batterie. Er wandelt die in der Lichtmaschine erzeugte Wechselspannung in die im Bordnetz verwendete Gleichspannung von 12V und hält die Spannung in einem definierten Toleranzbereich. Damit wird die Batterie geladen, und Verbraucher wie Glühlampen werden vor Überspannung geschützt.

Aufbau und Leistung entsprechen dem Originalteil; ausgelegt als günstiger Ersatz für die CBR 1000 RR (SC57, Baujahr 2004 bis 2005).

Tausch in etwa einer halben Stunde mit Innensechskantset und einem Steckschlüssel für die Befestigungsschrauben.

Spannungsregler für die CBR 1000 RR, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Wandelt Wechselspannung der Lichtmaschine in 12V Gleichspannung
• Hält die Bordnetzspannung in einem definierten Toleranzbereich
• Lädt die Batterie und schützt Verbraucher vor Überspannung
• Aufbau und Leistung entsprechend dem Originalteil

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor Einbau Steckerbild und Befestigung mit dem Foto auf der Produktseite vergleichen; nicht für andere CBR-Generationen ohne Abgleich von Stecker und Aufnahme.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Innensechskantset in den gängigen Größen
• Steckschlüssel für die Befestigungsschrauben
• Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Spannungsregler Gleichrichter (steckerfertig). Nicht im Lieferumfang: Befestigungsschrauben, Werkzeug, Steckverbinder.

Häufige Fragen

Passt der Regler auf die CBR 1000 RR ab Baujahr 2006 (SC57E/SC59)?
Nein, abweichende Steckerbelegung und Befestigungsgeometrie.

Brauche ich eine TÜV-Eintragung?
Nein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.

Woran erkenne ich, dass mein alter Regler defekt ist?
Typische Anzeichen sind eine leere oder kochende Batterie, durchbrennende Glühlampen oder eine Ladespannung außerhalb 13,5 bis 15 Volt im Betrieb.