Moturo Spannungsregler Gleichrichter passend für Honda VFR 800 FI

Moturo Spannungsregler Gleichrichter für Honda VFR 800 FI 00-09

Der Moturo Spannungsregler Gleichrichter für deine Honda VFR 800 FI und VFR 800 (Bj. 00-09) — wandelt die Wechselspannung der Lichtmaschine in die geregelte 12V Gleichspannung des Bordnetzes. Originalersatzteilbauart, einbaufertig.

Der Regler sitzt zwischen Lichtmaschine und Bordnetz, hält die Gleichspannung im Toleranzbereich, lädt die Batterie zuverlässig und schützt Verbraucher wie Glühlampen und Steuergeräte vor Überspannung.

Ausgelegt für VFR 800 FI Baujahr 2000 bis 2001 und VFR 800 Baujahr 2002 bis 2009. Aufbau und Leistung entsprechen dem Original, der Regler ist als günstiger Ersatz für den verschlissenen Originalregler konzipiert.

Tausch in etwa einer halben Stunde mit Innensechskantset und Steckschlüssel für die Befestigungsmuttern.

Spannungsregler für die VFR 800, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Wandelt Wechselspannung der Lichtmaschine in geregelte 12V Gleichspannung
• Hält die Spannung im Toleranzbereich, schützt Batterie und Verbraucher
• Originalersatzteilbauart, passend für VFR 800 FI und VFR 800
• Anzugswerte gemäß Werkstatthandbuch der VFR 800

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Vor Bestellung Pinbelegung am Steckverbinder und Befestigungsmaße mit dem Originalteil abgleichen, da Honda über die Bauzeit Varianten verbaut hat.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Innensechskantset in den gängigen Größen
• Steckschlüssel für die Befestigungsmuttern
• Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Spannungsregler Gleichrichter (anschlussfertig). Nicht im Lieferumfang: Befestigungsschrauben, Steckverbinder, Werkzeug.

Häufige Fragen

Passt der Regler auch auf die VFR 800 X / Crossrunner (RC60)?
Nein, abweichende Anschlussbelegung und Bauform.

Brauche ich eine TÜV-Eintragung?
Nein. Originalersatzteilbauart, nicht eintragungspflichtig.

Wie erkenne ich einen defekten Regler?
Typische Anzeichen sind eine schwache Batterie trotz Fahrt, kochender Akku oder Spannungswerte über 15V im Bordnetz.