Moturo Racing Kupplungsglocke für 47-49ccm Pocket Bike

Moturo Racing Kupplungsglocke mit 6er Ritzel für 47-49ccm Pocket Bike

Die Moturo Racing Kupplungsglocke für das Pocket Bike und Dirt Bike mit 47-49ccm Zweitakt Motor — Antriebsbauteil, das das Drehmoment der Kupplung an die Antriebskette übergibt. 6er Ritzel für bessere Beschleunigung, Stützlager, einbaufertig.

Die Kupplungsglocke sitzt zwischen Fliehkraftkupplung und Antriebskette deines Pocket Bikes. Sie nimmt das Drehmoment der Kupplungsbacken auf und gibt es über das integrierte 6er Ritzel an die Antriebskette weiter. Die Variante mit 6er Ritzel beschleunigt spürbar besser als ein 7er Ritzel — kürzere Übersetzung, mehr Antritt aus dem Stand. Geeignet für luftgekühlte Zweitakt Pocket Bike und Dirt Bike Motoren mit 47ccm und 49ccm. Das beiliegende Stützlager hält die Glocke axial in Position.

Tausch in etwa einer halben Stunde mit Innensechskantset, Steckschlüssel und Drehmomentschlüssel.

Kupplungsglocke für das Pocket Bike, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• 6er Ritzel für kürzere Übersetzung und besseres Beschleunigungsverhalten
• Stützlager für die axiale Führung der Glocke
• Geeignet für luftgekühlte Zweitakt Pocket Bike Motoren mit 47ccm und 49ccm
• Universalartikel für gängige Pocket Bike und Dirt Bike Plattformen

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Antriebs- und Verschleißteil; der Tausch ist nicht eintragungspflichtig. Vor Bestellung Bohrbild, Wellendurchmesser und Ritzelmaße mit deinem alten Bauteil vergleichen.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Innensechskantset in den gängigen Größen
• Steckschlüssel für die Befestigungsmutter der Kupplungsglocke
• Drehmomentschlüssel
• Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Kupplungsglocke mit integriertem 6er Ritzel, 1 × Lagerabdeckung. Nicht im Lieferumfang: Werkzeug, Fliehkraftkupplung, Antriebskette, Befestigungsschrauben.

Häufige Fragen

Passt das Set auch auf 50ccm Viertakt Pocket Bikes?
Nein. Konzipiert für luftgekühlte Zweitakt Motoren mit 47ccm und 49ccm.

Welchen Vorteil bringt das 6er Ritzel gegenüber dem 7er Ritzel?
Kürzere Übersetzung und stärkere Beschleunigung aus dem Stand. Die Endgeschwindigkeit fällt entsprechend etwas niedriger aus.

Muss das Antriebsteil eingetragen werden?
Nein. Ketten- und Antriebsteile sind übliche Verschleißteile; wichtig sind passende Teilung, Maße und korrekte Montage.