Moturo Zylinderkit 440ccm Big Bore 89mm passend für Honda TRX 400EX

Moturo Zylinderkit 440ccm Big Bore 89mm für Honda TRX 400EX

Das Moturo Zylinderkit 440ccm Big Bore für dein Honda TRX 400EX ATV (Bj. 99-08) — mehr Hubraum aus der 397ccm Basis. Bohrung 89mm, Hub 70mm, einbaufertig.

Der Zylinderkit erweitert den serienmäßigen Hubraum deines TRX 400EX von 397ccm auf 440ccm. Bohrung 89mm, Hub 70mm, Verdichtung 10:1 — Werte laut Datenblatt der Big Bore Variante. Erstausrüsterniveau zum günstigeren Kurs.

Der Lieferumfang umfasst Zylinder, Kolben, Kolbenbolzen, Kolbenringe, Kolbenclips und Dichtungen, fertig zur Montage am bestehenden Zylinderkopf.

Tausch in etwa zwei bis drei Stunden mit Innensechskantset, Drehmomentschlüssel, Kolbenringspanner und neuer Zylinderkopfdichtung.

Zylinderkit für das Honda TRX 400EX ATV, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

• Bohrung 89mm, Hub 70mm
• Verdichtung 10:1 laut Datenblatt
• Aufbohrung von 397ccm Basis auf 440ccm Hubraum
• Erstausrüsterniveau, montagefertig

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Bauteil für Race- und Offroad-Einsatz. Keine ABE/StVZO-Zulassung. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr.

Passt auf das Honda TRX 400EX (Baujahr 1999 bis 2008, 397ccm Basis). Nicht kompatibel mit dem TRX 450R, TRX 450ER oder Sportrax 300EX. Bohrbild und Zylinderkopfgeometrie vor Bestellung mit dem vorhandenen Motor abgleichen.

Werkzeug & Zeitaufwand

• Innensechskantset in den gängigen Größen
• Drehmomentschlüssel
• Kolbenringspanner
• Frische Zylinderkopfdichtung (separat besorgen)
• Etwa zwei Stunden für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × Zylinder, 1 × Kolben, 1 × Kolbenbolzen, Kolbenringe, Kolbenclips, Dichtungen. Nicht im Lieferumfang: Werkzeug, Zylinderkopfdichtung, Kühlmittel, Motoröl.

Häufige Fragen

Passt der Kit auch auf den Honda TRX 450R oder TRX 450ER?
Nein, abweichende Zylindergeometrie und Befestigungspunkte. Dieser Kit ist ausschließlich für das TRX 400EX (Baujahr 1999 bis 2008, 397ccm) ausgelegt.

Brauche ich eine TÜV-Eintragung?
Der Kit ist für Race- und Offroad-Einsatz konzipiert und besitzt keine StVZO-Zulassung. Nicht für den öffentlichen Straßenverkehr.

Welche Verdichtung hat der Kit und welcher Sprit ist nötig?
Verdichtung 10:1 laut Datenblatt. Empfehlenswert ist Super Plus mit 98 Oktan.